Specialized - Tarmac SL7 Comp - Red Sky - 52 cm
35300 DKK
Konsulter det komplette ark med dybdegående detaljer, sammenlign priser og opdag funktionerne for Specialized - Tarmac SL7 Comp - Red Sky - 52 cm, tilgængelig til prisen af 35300 DKK; passer ind i Cykler-kategorien; sælgeren er Jensencykler.com, og producenten er Specialized.
Specialized Tarmac Sl7 Comp– Shimano 105 Di2 Er En High-performance Carbon Landevejscykel Designet Til Ryttere, Der Vil Have Elektronisk Gearskift, Lav Vægt Og Race-inspireret Ydeevne Til Træning, Konkurrence Og Lange Ture. Denne Model Kombinerer Aerodynamisk Optimeret Fact 9r Carbonramme Med En Avanceret Shimano 105 Di212-speed Elektronisk Geargruppe For Præcise Og Hurtige Skift i Alle Situationer. Tarmac Sl7 Comp Har Hydrauliske Skivebremser For Stærk Og Kontrolleret Opbremsning Under Alle Forhold, Samt Turbo Pro 700×26 Mm Dæk På Dt Swiss R470 Hjul, Der Giver Lav Rullemodstand Og God Komfort Uden At Gå PåKompromis Med Hastighed. Med Sin Rider-first Engineered™ Geometri Leverer Cyklen Ensartet Håndtering, Styring Og Balance På Tværs Af Alle Stelstørrelser. Denne Cykel Er Ideel For Ryttere, Der Ønsker En Raceklar Landevejscykel Med Elektronisk Di2 Gear, Men Til En Mere Tilgængelig Pris End Topmodellerne. Nøglefunktioner Shimano 105 Di2 12-speed Elektronisk Geargruppe – Præcise, Vedligeholdelsesfri Gearskift. Fact 9r Carbonramme – Let, Aerodynamisk Og Stiv Til Raceperformance. Hydrauliske Skivebremser Shimano 105 – Stærk Og Kontrolleret Opbremsning. Dt Swiss R470 Hjul Med Turbo Pro 700×26 Mm Dæk – Kombination Af Fart Og Komfort. Rider-first Engineered™ Geometri – Ensartet Håndtering i Alle Stelstørrelser. Elektronisk Gearskifte – Hurtigere, Præcist Og Uden Kabler Der Slæber.
Forsendelsesomkostninger: 300 DKK
Tilgængelighed: in stock
Leveringstid: 1-3 dage
Tilstand: new
Specialized Tarmac Sl7 Comp– Shimano 105 Di2 Er En High-performance Carbon Landevejscykel Designet Til Ryttere, Der Vil Have Elektronisk Gearskift, Lav Vægt Og Race-inspireret Ydeevne Til Træning, Konkurrence Og Lange Ture. Denne Model Kombinerer Aerodynamisk Optimeret Fact 9r Carbonramme Med En Avanceret Shimano 105 Di212-speed Elektronisk Geargruppe For Præcise Og Hurtige Skift i Alle Situationer. Tarmac Sl7 Comp Har Hydrauliske Skivebremser For Stærk Og Kontrolleret Opbremsning Under Alle Forhold, Samt Turbo Pro 700×26 Mm Dæk På Dt Swiss R470 Hjul, Der Giver Lav Rullemodstand Og God Komfort Uden At Gå PåKompromis Med Hastighed. Med Sin Rider-first Engineered™ Geometri Leverer Cyklen Ensartet Håndtering, Styring Og Balance På Tværs Af Alle Stelstørrelser. Denne Cykel Er Ideel For Ryttere, Der Ønsker En Raceklar Landevejscykel Med Elektronisk Di2 Gear, Men Til En Mere Tilgængelig Pris End Topmodellerne. Nøglefunktioner Shimano 105 Di2 12-speed Elektronisk Geargruppe – Præcise, Vedligeholdelsesfri Gearskift. Fact 9r Carbonramme – Let, Aerodynamisk Og Stiv Til Raceperformance. Hydrauliske Skivebremser Shimano 105 – Stærk Og Kontrolleret Opbremsning. Dt Swiss R470 Hjul Med Turbo Pro 700×26 Mm Dæk – Kombination Af Fart Og Komfort. Rider-first Engineered™ Geometri – Ensartet Håndtering i Alle Stelstørrelser. Elektronisk Gearskifte – Hurtigere, Præcist Og Uden Kabler Der Slæber.
Forsendelsesomkostninger: 300 DKK
Tilgængelighed: in stock
Leveringstid: 1-3 dage
Tilstand: new
Sammenligning af lignende produkter
Specialized - Tarmac SL7 Comp 52cm. Satin Smoke
28300 DKK
Specialized Tarmac Sl7 Comp - En Racercykel Af Høj Kvalitet Shimano 105 Di2 12-speed Gearskiftere Dt R470 Disc Hjul Turbo Pro 700x26mm Dæk Specialized Tarmac Sl7 Comp Er En Racercykel, Der Er Designet Til At Give Dig Den Bedste Køreoplevelse. Med Sin Tarmac Sl7 Fact 9r Carbon Ramme Og Win Tunnel Engineered Teknologi, Er Denne Cykel Både Let Og Aerodynamisk. Sædet Er Udstyret Med Body Geometry Power Sport, Hvilket Sikrer En Behagelig Tur, Uanset Afstanden. Cyklen Er Desuden Udstyret Med Shimano 105 Hydrauliske Skivebremser, Der Giver Enestående Bremsekraft Og Kontrol. Materialer Tarmac Sl7 Fact 9r Carbon Ramme Aluminium Styr StålrailsPå Sadel Fact 9r Carbon Ramme Denne Racercykel Er Bygget Med En Fact 9r Carbon Ramme, Der Giver En Utrolig Styrke Og Stivhed, Samtidig Med At Den Er Let. Denne Kombination Sikrer En Hurtig Og Responsiv Køreoplevelse, Der Gør Det Muligt At Navigere Skarpe Sving Og Hurtige Nedkørsler Med Lethed.Shimano 105 Hydrauliske Skivebremser Specialized Tarmac Sl7 Comp Er Udstyret Med Shimano 105 Di2, Der Giver Enestående Bremsekraft Og Kontrol. Disse Bremser Sikrer, At Du Altid Kan Stoppe Sikkert, Selv Under Vanskelige Vejrforhold Eller På Stejle Nedkørsler. Shimano 105 Di2 12-speed GearskiftereDenne Cykel Er Udstyret Med Shimano 105 Di2 12-speed Gearskiftere, Som Giver En Glat Og Præcis Gearskiftning. Med 12 Gear At Vælge Imellem, Kan Du Altid Finde Det Rigtige Gear Til Enhver Situation, Uanset Terrænet Eller Din Hastighed. Dt R470 Disc-hjul Dt R470 Disc Hjulene På Denne Cykel Er Både Holdbare Og Lette. De Giver En Glat Kørsel Og God Kontrol, Uanset Om Du Cykler i Byen Eller På Landevejen. Forestil Dig Følelsen Af At Køre På En Specialized Tarmac Sl7 Comp. Den Lettere, Hurtigere Og Mere Kontrollerede Kørsel Vil Forbedre Din Cykeloplevelse, Uanset Om Du Er En Erfaren Rytter Eller Nybegynder. Tøv Ikke Med At Opleve Forskellen Selv. Tag Også Gerne Et Kig i Kategorien Racercykel.
Specialized - Tarmac SL8 Pro - Gloss Red Sky - 52 cm
55299 DKK
Specialized Tarmac Sl8 Pro– Elite Landevejscykel Til Konkurrence, Fart Og Præstation Når Dine Resultater Skal Stå Mål Med Din Ambition, Er Tarmac Sl8 Pro Et Kompromisløst Valg. Denne High-performance Landevejscykel Er Udviklet Med Fokus På Aerodynamik, Lav Vægt Og Racerespons, Og Den Leverer Race-egenskaber Der GørDen Velegnet Til Alt Fra Uci-klassikere Til Ugelange Etapeløb. Kombineret Med En Avanceret Elektronisk Geargruppe Er Tarmac Sl8 Pro Bygget Til Rytteren, Der Ønsker At Konkurrere På Allerhøjeste Niveau. Race-optimeret Carbon-stel Stellet Er Konstrueret i Specialized Fact 10r Carbon Med Rider-first Engineering™ Og Win Tunnel Engineered Aerodynamik — En Geometri Og Struktur Der Maksimerer Stivhed, Samtidig Med At Vægten Holdes Lav Og Køreegenskaberne Skarpe. Den Aerodynamiske “Speed Sniffer” Næseprofil Og Integrerede Kabler Reducerer Luftmodstand, Hvilket Gør Dig Hurtigere På Flade Sektioner Og i Spurtzoner. Elite-komponenter Til Konkurrencebrug Tarmac Sl8 Pro Er Vinklet Mod Præstation Og Seriøs Træning Med Et Top-niveau Komponentsetup: Drivlinje Og Gear: Elektronisk Sram Force Axs E1 2×12-speed Med Kraftmåler Integreret i Kranksættet (48/35t) — Nøjagtige Gearskift Og Data Til Trænings- Og Konkurrenceanalyse. Kassette: Sram Force Xg-1270 10-33t – Bredt Gearområde Der Passer Til Både Bjergstigninger Og Hurtige Sprinter. Bottom Bracket: Sram Dub Bsa. Bremser Og Stopkraft: Hydrauliske Sram Force Axs Skivebremser Med 160 Mm Rotorer Foran Og Bagpå – Sikker, Modulær Opbremsning Under Alle Race-forhold. Hjul Og Dæk: Roval Rapide Cl Iii Tubeless-ready Hjulsæt, Aerodynamisk Optimeret Med Dt350 Nav Og 21 Mm Indvendig Bredde. Dæk: S-works Turbo Tlr Race 700x28c – Lav Rullemodstand Og Fremragende Greb På Asfalt. Cockpit Og Komfort: Roval Rapide Integreret Cockpit (Styr Og Frempind) Med Supacaz Super Sticky Kush Tape For Optimal Kontrol Og Komfort. Body Geometry Power Pro Mirror Saddel Med Hollow Titanium Rails For Lav Vægt Og Langdistancesupport. S-works Tarmac Sl8 Carbon Sadelpind Med 15 Mm Offset For Finjusteret Pasform. Performance Og Geometri Aerodynamik: Speed Sniffer Front Og Aerodynamisk Optimeret Rørform Reducerer Luftmodstand Drastisk Sammenlignet Med Tidligere Modeller. Let Vægt: Cyklen Vejer Ca. 7,25 Kg (Størrelse 56) – Tæt På Uci-grænsen Og Ideel Til Både Klatring Og Acceleration. Dækfrigang: Op Til 32 Mm For Fleksibilitet i Valg Af Race-setup Eller Endurance-dæk. Integreret Kabelføring: Renere Profil Og Bedre Aerodynamik. Hvorfor Konkurrence-ryttere Vælger Tarmac Sl8 Pro Tarmac Sl8 Pro Er Skabt Til Ryttere Der Ønsker At Vinde Fra Start Til Mål. Den Kombinerer: Banebrydende Aerodynamik Og Lav Vægt Præcist, Elektronisk Gearskifte Og Data-integration Hydrauliske Skivebremser Til Maksimum Kontrol Race-klar Cockpit Og Hjulsætalt Sammen Leveret i En Pakke, Der Er Klar Til Konkurrence Fra Første Tur.
Specialized - Tarmac SL8 Pro - Gloss Red Sky - 56 cm
55299 DKK
Specialized Tarmac Sl8 Pro– Elite Landevejscykel Til Konkurrence, Fart Og Præstation Når Dine Resultater Skal Stå Mål Med Din Ambition, Er Tarmac Sl8 Pro Et Kompromisløst Valg. Denne High-performance Landevejscykel Er Udviklet Med Fokus På Aerodynamik, Lav Vægt Og Racerespons, Og Den Leverer Race-egenskaber Der GørDen Velegnet Til Alt Fra Uci-klassikere Til Ugelange Etapeløb. Kombineret Med En Avanceret Elektronisk Geargruppe Er Tarmac Sl8 Pro Bygget Til Rytteren, Der Ønsker At Konkurrere På Allerhøjeste Niveau. Race-optimeret Carbon-stel Stellet Er Konstrueret i Specialized Fact 10r Carbon Med Rider-first Engineering™ Og Win Tunnel Engineered Aerodynamik — En Geometri Og Struktur Der Maksimerer Stivhed, Samtidig Med At Vægten Holdes Lav Og Køreegenskaberne Skarpe. Den Aerodynamiske “Speed Sniffer” Næseprofil Og Integrerede Kabler Reducerer Luftmodstand, Hvilket Gør Dig Hurtigere På Flade Sektioner Og i Spurtzoner. Elite-komponenter Til Konkurrencebrug Tarmac Sl8 Pro Er Vinklet Mod Præstation Og Seriøs Træning Med Et Top-niveau Komponentsetup: Drivlinje Og Gear: Elektronisk Sram Force Axs E1 2×12-speed Med Kraftmåler Integreret i Kranksættet (48/35t) — Nøjagtige Gearskift Og Data Til Trænings- Og Konkurrenceanalyse. Kassette: Sram Force Xg-1270 10-33t – Bredt Gearområde Der Passer Til Både Bjergstigninger Og Hurtige Sprinter. Bottom Bracket: Sram Dub Bsa. Bremser Og Stopkraft: Hydrauliske Sram Force Axs Skivebremser Med 160 Mm Rotorer Foran Og Bagpå – Sikker, Modulær Opbremsning Under Alle Race-forhold. Hjul Og Dæk: Roval Rapide Cl Iii Tubeless-ready Hjulsæt, Aerodynamisk Optimeret Med Dt350 Nav Og 21 Mm Indvendig Bredde. Dæk: S-works Turbo Tlr Race 700x28c – Lav Rullemodstand Og Fremragende Greb På Asfalt. Cockpit Og Komfort: Roval Rapide Integreret Cockpit (Styr Og Frempind) Med Supacaz Super Sticky Kush Tape For Optimal Kontrol Og Komfort. Body Geometry Power Pro Mirror Saddel Med Hollow Titanium Rails For Lav Vægt Og Langdistancesupport. S-works Tarmac Sl8 Carbon Sadelpind Med 15 Mm Offset For Finjusteret Pasform. Performance Og Geometri Aerodynamik: Speed Sniffer Front Og Aerodynamisk Optimeret Rørform Reducerer Luftmodstand Drastisk Sammenlignet Med Tidligere Modeller. Let Vægt: Cyklen Vejer Ca. 7,25 Kg (Størrelse 56) – Tæt På Uci-grænsen Og Ideel Til Både Klatring Og Acceleration. Dækfrigang: Op Til 32 Mm For Fleksibilitet i Valg Af Race-setup Eller Endurance-dæk. Integreret Kabelføring: Renere Profil Og Bedre Aerodynamik. Hvorfor Konkurrence-ryttere Vælger Tarmac Sl8 Pro Tarmac Sl8 Pro Er Skabt Til Ryttere Der Ønsker At Vinde Fra Start Til Mål. Den Kombinerer: Banebrydende Aerodynamik Og Lav Vægt Præcist, Elektronisk Gearskifte Og Data-integration Hydrauliske Skivebremser Til Maksimum Kontrol Race-klar Cockpit Og Hjulsætalt Sammen Leveret i En Pakke, Der Er Klar Til Konkurrence Fra Første Tur.
Specialized - Tarmac SL8 Pro - Gloss Red Sky - 61 cm
55299 DKK
Specialized Tarmac Sl8 Pro– Elite Landevejscykel Til Konkurrence, Fart Og Præstation Når Dine Resultater Skal Stå Mål Med Din Ambition, Er Tarmac Sl8 Pro Et Kompromisløst Valg. Denne High-performance Landevejscykel Er Udviklet Med Fokus På Aerodynamik, Lav Vægt Og Racerespons, Og Den Leverer Race-egenskaber Der GørDen Velegnet Til Alt Fra Uci-klassikere Til Ugelange Etapeløb. Kombineret Med En Avanceret Elektronisk Geargruppe Er Tarmac Sl8 Pro Bygget Til Rytteren, Der Ønsker At Konkurrere På Allerhøjeste Niveau. Race-optimeret Carbon-stel Stellet Er Konstrueret i Specialized Fact 10r Carbon Med Rider-first Engineering™ Og Win Tunnel Engineered Aerodynamik — En Geometri Og Struktur Der Maksimerer Stivhed, Samtidig Med At Vægten Holdes Lav Og Køreegenskaberne Skarpe. Den Aerodynamiske “Speed Sniffer” Næseprofil Og Integrerede Kabler Reducerer Luftmodstand, Hvilket Gør Dig Hurtigere På Flade Sektioner Og i Spurtzoner. Elite-komponenter Til Konkurrencebrug Tarmac Sl8 Pro Er Vinklet Mod Præstation Og Seriøs Træning Med Et Top-niveau Komponentsetup: Drivlinje Og Gear: Elektronisk Sram Force Axs E1 2×12-speed Med Kraftmåler Integreret i Kranksættet (48/35t) — Nøjagtige Gearskift Og Data Til Trænings- Og Konkurrenceanalyse. Kassette: Sram Force Xg-1270 10-33t – Bredt Gearområde Der Passer Til Både Bjergstigninger Og Hurtige Sprinter. Bottom Bracket: Sram Dub Bsa. Bremser Og Stopkraft: Hydrauliske Sram Force Axs Skivebremser Med 160 Mm Rotorer Foran Og Bagpå – Sikker, Modulær Opbremsning Under Alle Race-forhold. Hjul Og Dæk: Roval Rapide Cl Iii Tubeless-ready Hjulsæt, Aerodynamisk Optimeret Med Dt350 Nav Og 21 Mm Indvendig Bredde. Dæk: S-works Turbo Tlr Race 700x28c – Lav Rullemodstand Og Fremragende Greb På Asfalt. Cockpit Og Komfort: Roval Rapide Integreret Cockpit (Styr Og Frempind) Med Supacaz Super Sticky Kush Tape For Optimal Kontrol Og Komfort. Body Geometry Power Pro Mirror Saddel Med Hollow Titanium Rails For Lav Vægt Og Langdistancesupport. S-works Tarmac Sl8 Carbon Sadelpind Med 15 Mm Offset For Finjusteret Pasform. Performance Og Geometri Aerodynamik: Speed Sniffer Front Og Aerodynamisk Optimeret Rørform Reducerer Luftmodstand Drastisk Sammenlignet Med Tidligere Modeller. Let Vægt: Cyklen Vejer Ca. 7,25 Kg (Størrelse 56) – Tæt På Uci-grænsen Og Ideel Til Både Klatring Og Acceleration. Dækfrigang: Op Til 32 Mm For Fleksibilitet i Valg Af Race-setup Eller Endurance-dæk. Integreret Kabelføring: Renere Profil Og Bedre Aerodynamik. Hvorfor Konkurrence-ryttere Vælger Tarmac Sl8 Pro Tarmac Sl8 Pro Er Skabt Til Ryttere Der Ønsker At Vinde Fra Start Til Mål. Den Kombinerer: Banebrydende Aerodynamik Og Lav Vægt Præcist, Elektronisk Gearskifte Og Data-integration Hydrauliske Skivebremser Til Maksimum Kontrol Race-klar Cockpit Og Hjulsætalt Sammen Leveret i En Pakke, Der Er Klar Til Konkurrence Fra Første Tur.
Specialized - Tarmac SL8 Pro - Gloss Red Sky - 54 cm
55299 DKK
Specialized Tarmac Sl8 Pro– Elite Landevejscykel Til Konkurrence, Fart Og Præstation Når Dine Resultater Skal Stå Mål Med Din Ambition, Er Tarmac Sl8 Pro Et Kompromisløst Valg. Denne High-performance Landevejscykel Er Udviklet Med Fokus På Aerodynamik, Lav Vægt Og Racerespons, Og Den Leverer Race-egenskaber Der GørDen Velegnet Til Alt Fra Uci-klassikere Til Ugelange Etapeløb. Kombineret Med En Avanceret Elektronisk Geargruppe Er Tarmac Sl8 Pro Bygget Til Rytteren, Der Ønsker At Konkurrere På Allerhøjeste Niveau. Race-optimeret Carbon-stel Stellet Er Konstrueret i Specialized Fact 10r Carbon Med Rider-first Engineering™ Og Win Tunnel Engineered Aerodynamik — En Geometri Og Struktur Der Maksimerer Stivhed, Samtidig Med At Vægten Holdes Lav Og Køreegenskaberne Skarpe. Den Aerodynamiske “Speed Sniffer” Næseprofil Og Integrerede Kabler Reducerer Luftmodstand, Hvilket Gør Dig Hurtigere På Flade Sektioner Og i Spurtzoner. Elite-komponenter Til Konkurrencebrug Tarmac Sl8 Pro Er Vinklet Mod Præstation Og Seriøs Træning Med Et Top-niveau Komponentsetup: Drivlinje Og Gear: Elektronisk Sram Force Axs E1 2×12-speed Med Kraftmåler Integreret i Kranksættet (48/35t) — Nøjagtige Gearskift Og Data Til Trænings- Og Konkurrenceanalyse. Kassette: Sram Force Xg-1270 10-33t – Bredt Gearområde Der Passer Til Både Bjergstigninger Og Hurtige Sprinter. Bottom Bracket: Sram Dub Bsa. Bremser Og Stopkraft: Hydrauliske Sram Force Axs Skivebremser Med 160 Mm Rotorer Foran Og Bagpå – Sikker, Modulær Opbremsning Under Alle Race-forhold. Hjul Og Dæk: Roval Rapide Cl Iii Tubeless-ready Hjulsæt, Aerodynamisk Optimeret Med Dt350 Nav Og 21 Mm Indvendig Bredde. Dæk: S-works Turbo Tlr Race 700x28c – Lav Rullemodstand Og Fremragende Greb På Asfalt. Cockpit Og Komfort: Roval Rapide Integreret Cockpit (Styr Og Frempind) Med Supacaz Super Sticky Kush Tape For Optimal Kontrol Og Komfort. Body Geometry Power Pro Mirror Saddel Med Hollow Titanium Rails For Lav Vægt Og Langdistancesupport. S-works Tarmac Sl8 Carbon Sadelpind Med 15 Mm Offset For Finjusteret Pasform. Performance Og Geometri Aerodynamik: Speed Sniffer Front Og Aerodynamisk Optimeret Rørform Reducerer Luftmodstand Drastisk Sammenlignet Med Tidligere Modeller. Let Vægt: Cyklen Vejer Ca. 7,25 Kg (Størrelse 56) – Tæt På Uci-grænsen Og Ideel Til Både Klatring Og Acceleration. Dækfrigang: Op Til 32 Mm For Fleksibilitet i Valg Af Race-setup Eller Endurance-dæk. Integreret Kabelføring: Renere Profil Og Bedre Aerodynamik. Hvorfor Konkurrence-ryttere Vælger Tarmac Sl8 Pro Tarmac Sl8 Pro Er Skabt Til Ryttere Der Ønsker At Vinde Fra Start Til Mål. Den Kombinerer: Banebrydende Aerodynamik Og Lav Vægt Præcist, Elektronisk Gearskifte Og Data-integration Hydrauliske Skivebremser Til Maksimum Kontrol Race-klar Cockpit Og Hjulsætalt Sammen Leveret i En Pakke, Der Er Klar Til Konkurrence Fra Første Tur.
Specialized - Tarmac SL8 Pro - Gloss Red Sky - 49 cm
55299 DKK
Specialized Tarmac Sl8 Pro– Elite Landevejscykel Til Konkurrence, Fart Og Præstation Når Dine Resultater Skal Stå Mål Med Din Ambition, Er Tarmac Sl8 Pro Et Kompromisløst Valg. Denne High-performance Landevejscykel Er Udviklet Med Fokus På Aerodynamik, Lav Vægt Og Racerespons, Og Den Leverer Race-egenskaber Der GørDen Velegnet Til Alt Fra Uci-klassikere Til Ugelange Etapeløb. Kombineret Med En Avanceret Elektronisk Geargruppe Er Tarmac Sl8 Pro Bygget Til Rytteren, Der Ønsker At Konkurrere På Allerhøjeste Niveau. Race-optimeret Carbon-stel Stellet Er Konstrueret i Specialized Fact 10r Carbon Med Rider-first Engineering™ Og Win Tunnel Engineered Aerodynamik — En Geometri Og Struktur Der Maksimerer Stivhed, Samtidig Med At Vægten Holdes Lav Og Køreegenskaberne Skarpe. Den Aerodynamiske “Speed Sniffer” Næseprofil Og Integrerede Kabler Reducerer Luftmodstand, Hvilket Gør Dig Hurtigere På Flade Sektioner Og i Spurtzoner. Elite-komponenter Til Konkurrencebrug Tarmac Sl8 Pro Er Vinklet Mod Præstation Og Seriøs Træning Med Et Top-niveau Komponentsetup: Drivlinje Og Gear: Elektronisk Sram Force Axs E1 2×12-speed Med Kraftmåler Integreret i Kranksættet (48/35t) — Nøjagtige Gearskift Og Data Til Trænings- Og Konkurrenceanalyse. Kassette: Sram Force Xg-1270 10-33t – Bredt Gearområde Der Passer Til Både Bjergstigninger Og Hurtige Sprinter. Bottom Bracket: Sram Dub Bsa. Bremser Og Stopkraft: Hydrauliske Sram Force Axs Skivebremser Med 160 Mm Rotorer Foran Og Bagpå – Sikker, Modulær Opbremsning Under Alle Race-forhold. Hjul Og Dæk: Roval Rapide Cl Iii Tubeless-ready Hjulsæt, Aerodynamisk Optimeret Med Dt350 Nav Og 21 Mm Indvendig Bredde. Dæk: S-works Turbo Tlr Race 700x28c – Lav Rullemodstand Og Fremragende Greb På Asfalt. Cockpit Og Komfort: Roval Rapide Integreret Cockpit (Styr Og Frempind) Med Supacaz Super Sticky Kush Tape For Optimal Kontrol Og Komfort. Body Geometry Power Pro Mirror Saddel Med Hollow Titanium Rails For Lav Vægt Og Langdistancesupport. S-works Tarmac Sl8 Carbon Sadelpind Med 15 Mm Offset For Finjusteret Pasform. Performance Og Geometri Aerodynamik: Speed Sniffer Front Og Aerodynamisk Optimeret Rørform Reducerer Luftmodstand Drastisk Sammenlignet Med Tidligere Modeller. Let Vægt: Cyklen Vejer Ca. 7,25 Kg (Størrelse 56) – Tæt På Uci-grænsen Og Ideel Til Både Klatring Og Acceleration. Dækfrigang: Op Til 32 Mm For Fleksibilitet i Valg Af Race-setup Eller Endurance-dæk. Integreret Kabelføring: Renere Profil Og Bedre Aerodynamik. Hvorfor Konkurrence-ryttere Vælger Tarmac Sl8 Pro Tarmac Sl8 Pro Er Skabt Til Ryttere Der Ønsker At Vinde Fra Start Til Mål. Den Kombinerer: Banebrydende Aerodynamik Og Lav Vægt Præcist, Elektronisk Gearskifte Og Data-integration Hydrauliske Skivebremser Til Maksimum Kontrol Race-klar Cockpit Og Hjulsætalt Sammen Leveret i En Pakke, Der Er Klar Til Konkurrence Fra Første Tur.
Specialized - Tarmac SL8 Pro - Gloss Red Sky - 58 cm
55299 DKK
Specialized Tarmac Sl8 Pro– Elite Landevejscykel Til Konkurrence, Fart Og Præstation Når Dine Resultater Skal Stå Mål Med Din Ambition, Er Tarmac Sl8 Pro Et Kompromisløst Valg. Denne High-performance Landevejscykel Er Udviklet Med Fokus På Aerodynamik, Lav Vægt Og Racerespons, Og Den Leverer Race-egenskaber Der GørDen Velegnet Til Alt Fra Uci-klassikere Til Ugelange Etapeløb. Kombineret Med En Avanceret Elektronisk Geargruppe Er Tarmac Sl8 Pro Bygget Til Rytteren, Der Ønsker At Konkurrere På Allerhøjeste Niveau. Race-optimeret Carbon-stel Stellet Er Konstrueret i Specialized Fact 10r Carbon Med Rider-first Engineering™ Og Win Tunnel Engineered Aerodynamik — En Geometri Og Struktur Der Maksimerer Stivhed, Samtidig Med At Vægten Holdes Lav Og Køreegenskaberne Skarpe. Den Aerodynamiske “Speed Sniffer” Næseprofil Og Integrerede Kabler Reducerer Luftmodstand, Hvilket Gør Dig Hurtigere På Flade Sektioner Og i Spurtzoner. Elite-komponenter Til Konkurrencebrug Tarmac Sl8 Pro Er Vinklet Mod Præstation Og Seriøs Træning Med Et Top-niveau Komponentsetup: Drivlinje Og Gear: Elektronisk Sram Force Axs E1 2×12-speed Med Kraftmåler Integreret i Kranksættet (48/35t) — Nøjagtige Gearskift Og Data Til Trænings- Og Konkurrenceanalyse. Kassette: Sram Force Xg-1270 10-33t – Bredt Gearområde Der Passer Til Både Bjergstigninger Og Hurtige Sprinter. Bottom Bracket: Sram Dub Bsa. Bremser Og Stopkraft: Hydrauliske Sram Force Axs Skivebremser Med 160 Mm Rotorer Foran Og Bagpå – Sikker, Modulær Opbremsning Under Alle Race-forhold. Hjul Og Dæk: Roval Rapide Cl Iii Tubeless-ready Hjulsæt, Aerodynamisk Optimeret Med Dt350 Nav Og 21 Mm Indvendig Bredde. Dæk: S-works Turbo Tlr Race 700x28c – Lav Rullemodstand Og Fremragende Greb På Asfalt. Cockpit Og Komfort: Roval Rapide Integreret Cockpit (Styr Og Frempind) Med Supacaz Super Sticky Kush Tape For Optimal Kontrol Og Komfort. Body Geometry Power Pro Mirror Saddel Med Hollow Titanium Rails For Lav Vægt Og Langdistancesupport. S-works Tarmac Sl8 Carbon Sadelpind Med 15 Mm Offset For Finjusteret Pasform. Performance Og Geometri Aerodynamik: Speed Sniffer Front Og Aerodynamisk Optimeret Rørform Reducerer Luftmodstand Drastisk Sammenlignet Med Tidligere Modeller. Let Vægt: Cyklen Vejer Ca. 7,25 Kg (Størrelse 56) – Tæt På Uci-grænsen Og Ideel Til Både Klatring Og Acceleration. Dækfrigang: Op Til 32 Mm For Fleksibilitet i Valg Af Race-setup Eller Endurance-dæk. Integreret Kabelføring: Renere Profil Og Bedre Aerodynamik. Hvorfor Konkurrence-ryttere Vælger Tarmac Sl8 Pro Tarmac Sl8 Pro Er Skabt Til Ryttere Der Ønsker At Vinde Fra Start Til Mål. Den Kombinerer: Banebrydende Aerodynamik Og Lav Vægt Præcist, Elektronisk Gearskifte Og Data-integration Hydrauliske Skivebremser Til Maksimum Kontrol Race-klar Cockpit Og Hjulsætalt Sammen Leveret i En Pakke, Der Er Klar Til Konkurrence Fra Første Tur.
Specialized - Tarmac SL8 Pro - Gloss Red Sky - 44 cm
55299 DKK
Specialized Tarmac Sl8 Pro– Elite Landevejscykel Til Konkurrence, Fart Og Præstation Når Dine Resultater Skal Stå Mål Med Din Ambition, Er Tarmac Sl8 Pro Et Kompromisløst Valg. Denne High-performance Landevejscykel Er Udviklet Med Fokus På Aerodynamik, Lav Vægt Og Racerespons, Og Den Leverer Race-egenskaber Der GørDen Velegnet Til Alt Fra Uci-klassikere Til Ugelange Etapeløb. Kombineret Med En Avanceret Elektronisk Geargruppe Er Tarmac Sl8 Pro Bygget Til Rytteren, Der Ønsker At Konkurrere På Allerhøjeste Niveau. Race-optimeret Carbon-stel Stellet Er Konstrueret i Specialized Fact 10r Carbon Med Rider-first Engineering™ Og Win Tunnel Engineered Aerodynamik — En Geometri Og Struktur Der Maksimerer Stivhed, Samtidig Med At Vægten Holdes Lav Og Køreegenskaberne Skarpe. Den Aerodynamiske “Speed Sniffer” Næseprofil Og Integrerede Kabler Reducerer Luftmodstand, Hvilket Gør Dig Hurtigere På Flade Sektioner Og i Spurtzoner. Elite-komponenter Til Konkurrencebrug Tarmac Sl8 Pro Er Vinklet Mod Præstation Og Seriøs Træning Med Et Top-niveau Komponentsetup: Drivlinje Og Gear: Elektronisk Sram Force Axs E1 2×12-speed Med Kraftmåler Integreret i Kranksættet (48/35t) — Nøjagtige Gearskift Og Data Til Trænings- Og Konkurrenceanalyse. Kassette: Sram Force Xg-1270 10-33t – Bredt Gearområde Der Passer Til Både Bjergstigninger Og Hurtige Sprinter. Bottom Bracket: Sram Dub Bsa. Bremser Og Stopkraft: Hydrauliske Sram Force Axs Skivebremser Med 160 Mm Rotorer Foran Og Bagpå – Sikker, Modulær Opbremsning Under Alle Race-forhold. Hjul Og Dæk: Roval Rapide Cl Iii Tubeless-ready Hjulsæt, Aerodynamisk Optimeret Med Dt350 Nav Og 21 Mm Indvendig Bredde. Dæk: S-works Turbo Tlr Race 700x28c – Lav Rullemodstand Og Fremragende Greb På Asfalt. Cockpit Og Komfort: Roval Rapide Integreret Cockpit (Styr Og Frempind) Med Supacaz Super Sticky Kush Tape For Optimal Kontrol Og Komfort. Body Geometry Power Pro Mirror Saddel Med Hollow Titanium Rails For Lav Vægt Og Langdistancesupport. S-works Tarmac Sl8 Carbon Sadelpind Med 15 Mm Offset For Finjusteret Pasform. Performance Og Geometri Aerodynamik: Speed Sniffer Front Og Aerodynamisk Optimeret Rørform Reducerer Luftmodstand Drastisk Sammenlignet Med Tidligere Modeller. Let Vægt: Cyklen Vejer Ca. 7,25 Kg (Størrelse 56) – Tæt På Uci-grænsen Og Ideel Til Både Klatring Og Acceleration. Dækfrigang: Op Til 32 Mm For Fleksibilitet i Valg Af Race-setup Eller Endurance-dæk. Integreret Kabelføring: Renere Profil Og Bedre Aerodynamik. Hvorfor Konkurrence-ryttere Vælger Tarmac Sl8 Pro Tarmac Sl8 Pro Er Skabt Til Ryttere Der Ønsker At Vinde Fra Start Til Mål. Den Kombinerer: Banebrydende Aerodynamik Og Lav Vægt Præcist, Elektronisk Gearskifte Og Data-integration Hydrauliske Skivebremser Til Maksimum Kontrol Race-klar Cockpit Og Hjulsætalt Sammen Leveret i En Pakke, Der Er Klar Til Konkurrence Fra Første Tur.
Specialized - Tarmac SL7 Sport - Gloss White - 52 cm
26290 DKK
Tarmac Er Designet Til At Køre Stærkt. Hvad Det Angår, Er Der Ingen Hvis´Er, Men´Er Eller Og´Er. Men Den Repræsenterer Så Meget Mere End Bare Aerodynamisk Uovertruffenhed. Med En Let Rider-first Engineered™-Ramme Leverer Den De Bedst Mulige Karakteristika, Uanset Stelstørrelse. Så Uanset, Hvad Du Planlægger At Gøre Med Din Nye Tarmac, Er Den Klar Til At Hjælpe Dig Med At Nå Dit Mål, Om Det Er Er At Sætte En Ny Pr, Blive Bjergkonge, Eller At Stå Øverst På Podiet. Èn Cykel, Skabt Til At Herske Over Dem Alle. Med Den Splinternye Shimano 105 12-speed Geargruppe (Mekanisk) Og Et Par Hurtigt-rullende Turbo Pro 700x26 Mm Dæk Leverer Den Nye Tarmac Performance Til En Mere `Spiselig´ Pris. Imens Aerodynamik Var Af Afgørende Betydning For Udviklingen Af Tarmac´En, Og Også For Udviklingen Af Alle Vore Andre Landevejscykler, Var Vægt En Anden Vigtig Faktor For Os, På Vores Rejse Mod At Skabe Den Optimale Racercykel. Tidligere Tiders `Aero Bikes´ Gik Altid På Kompromis, Hvad Vægt Angik: Jo Mere Aerodynamiske, Man Lavede Dem, Desto Tungere Blev De. Filosofien Bag Designet Af Den Nye Tarmac Var, At Den Skulle Holde Sig Indenfor Ucis Minimumskrav Til Vægt, Uden At Ofre Det Mindste Af Aerodynamikken. Og Ved Hjælp Af Freefoil-arsenalet, Og Værktøjer Såsom Isotopisk Fea-analyse, Og En Del `Trylleri´ Fra Ingeniørernes Side, Lykkedes Det At Skabe En Fact 9r-ramme, Som Blot Vejer 1010 Gram, Og Som Ikke Mister Det Mindste, Hvad Angår Aerodynamik, Stivhed Og Generel Kvalitet i Cykel-oplevelsen. Idet Vi Fortsatte Vores Søgen Efter At Udvikle Den Perfekte Racercykel, Brugte Vi Vores Rider-first Engineered™-Filosofi, Til At Sikre At Den Nye Tarmac Er Den Mest Afbalancerede, Bedst Håndterende Tarmac Til Dato – Uanset Størrelsen. Med En Hær Af Verdens Bedste Testryttere Fra Vores Tre World Tour-hold - Boels-dolmans, Deceuninck-quick-step Og Bora-hansgrohe - Lavede Vi Ændringer På Tarmacén, Baseret På Deres Tusindvis Af Kilometer På Vejen. Vi Balancerede Kørekvaliteten Mellem For- Og Bagenden, Så Selv De Længste Dage i Sadlen Fortsætter Med At Være Behagelige –Alt Sammen Uden At Give Afkald På Tarmacens Legendariske Håndtering Og Race Vindende Hurtighed. Den Nye Tarmac Bygger På Erfaringerne Fra Venge Og Bruger Simpel Integration Til At Skabe Et Rent, Hurtigt Cockpit, Der Er Nemt At Leve Med. Vi Har Forbedret Routingen For Enhver Konfiguration - Mekanisk Skift, Traditionelle Stilke, Runde Stænger Osv. - Alt Imens Vi Beholder Dens Aerodynamiske Egenskaber. De Samme Egenskaber Gør Også Den Nye Tarmac Nem At Arbejde På Og Nem At Rejse Med. Det Er En Win-win. Rammekit Ramme Tarmac Sl7 Fact 9r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded Bb, 12x142mm Thru-axle, Flat-mount Disc Affjedring Forgaffel Fact Carbon, 12x100mm Thru-axle, Flat-mount Disc Bremser Forbremse Shimano 105, Hydraulic Disc Bagbremse Shimano 105, Hydraulic Disc Drivlinje Skiftegreb See Override Kranksæt Shimano 105, 12-speed Kassette Shimano 105, 12-speed, 11-34t Forskifter...
Specialized - Tarmac SL7 TOP Spacer
95 DKK
Specialized Tarmac Sl7 Headset Transition Spacer. Denne Spacer Benyttes Til Tarmac Sl Sammen Med Roval Cockpit. Varenr. S232500001 Bestillingsvare Typisk Leveringstid Ca. 5-10 Dage.
Specialized - Tarmac SL7 Sport - Gloss Black - 52 cm
26290 DKK
Tarmac Er Designet Til At Køre Stærkt. Hvad Det Angår, Er Der Ingen Hvis´Er, Men´Er Eller Og´Er. Men Den Repræsenterer Så Meget Mere End Bare Aerodynamisk Uovertruffenhed. Med En Let Rider-first Engineered™-Ramme Leverer Den De Bedst Mulige Karakteristika, Uanset Stelstørrelse. Så Uanset, Hvad Du Planlægger At Gøre Med Din Nye Tarmac, Er Den Klar Til At Hjælpe Dig Med At Nå Dit Mål, Om Det Er Er At Sætte En Ny Pr, Blive Bjergkonge, Eller At Stå Øverst På Podiet. Èn Cykel, Skabt Til At Herske Over Dem Alle. Med Den Splinternye Shimano 105 12-speed Geargruppe (Mekanisk) Og Et Par Hurtigt-rullende Turbo Pro 700x26 Mm Dæk Leverer Den Nye Tarmac Performance Til En Mere `Spiselig´ Pris. Imens Aerodynamik Var Af Afgørende Betydning For Udviklingen Af Tarmac´En, Og Også For Udviklingen Af Alle Vore Andre Landevejscykler, Var Vægt En Anden Vigtig Faktor For Os, På Vores Rejse Mod At Skabe Den Optimale Racercykel. Tidligere Tiders `Aero Bikes´ Gik Altid På Kompromis, Hvad Vægt Angik: Jo Mere Aerodynamiske, Man Lavede Dem, Desto Tungere Blev De. Filosofien Bag Designet Af Den Nye Tarmac Var, At Den Skulle Holde Sig Indenfor Ucis Minimumskrav Til Vægt, Uden At Ofre Det Mindste Af Aerodynamikken. Og Ved Hjælp Af Freefoil-arsenalet, Og Værktøjer Såsom Isotopisk Fea-analyse, Og En Del `Trylleri´ Fra Ingeniørernes Side, Lykkedes Det At Skabe En Fact 9r-ramme, Som Blot Vejer 1010 Gram, Og Som Ikke Mister Det Mindste, Hvad Angår Aerodynamik, Stivhed Og Generel Kvalitet i Cykel-oplevelsen. Idet Vi Fortsatte Vores Søgen Efter At Udvikle Den Perfekte Racercykel, Brugte Vi Vores Rider-first Engineered™-Filosofi, Til At Sikre At Den Nye Tarmac Er Den Mest Afbalancerede, Bedst Håndterende Tarmac Til Dato – Uanset Størrelsen. Med En Hær Af Verdens Bedste Testryttere Fra Vores Tre World Tour-hold - Boels-dolmans, Deceuninck-quick-step Og Bora-hansgrohe - Lavede Vi Ændringer På Tarmacén, Baseret På Deres Tusindvis Af Kilometer På Vejen. Vi Balancerede Kørekvaliteten Mellem For- Og Bagenden, Så Selv De Længste Dage i Sadlen Fortsætter Med At Være Behagelige –Alt Sammen Uden At Give Afkald På Tarmacens Legendariske Håndtering Og Race Vindende Hurtighed. Den Nye Tarmac Bygger På Erfaringerne Fra Venge Og Bruger Simpel Integration Til At Skabe Et Rent, Hurtigt Cockpit, Der Er Nemt At Leve Med. Vi Har Forbedret Routingen For Enhver Konfiguration - Mekanisk Skift, Traditionelle Stilke, Runde Stænger Osv. - Alt Imens Vi Beholder Dens Aerodynamiske Egenskaber. De Samme Egenskaber Gør Også Den Nye Tarmac Nem At Arbejde På Og Nem At Rejse Med. Det Er En Win-win. Tekniske Specifikationer Rammekit Ramme Tarmac Sl7 Fact 9r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded Bb, 12x142mm Thru-axle, Flat-mount Disc Affjedring Forgaffel Fact Carbon, 12x100mm Thru-axle, Flat-mount Disc Bremser Forbremse Shimano 105, Hydraulic Disc Bagbremse Shimano 105, Hydraulic Disc Drivlinje Skiftegreb See Override Kranksæt Shimano 105, 12-speed Kassette Shimano 105, 12-speed...
Specialized - S-works Tarmac SL8 Dura-ace Di2 12-speed - Red to Black Pearl-52 cm
100299.99 DKK
Intet Bevæger Sig Hurtigere End Tarmac Sl8 Takket Være Den Hidtil Usete Kombination Af Aerodynamik, Letvægtsmaterialer Og Køreegenskaber Man Tidligere Troede Var Umulige.Efter Otte Generationer Og To Årtiers Udvikling Er Den Ikke Bare Den Hurtigste Tarmac Nogensinde – Den Er Også Verdens Hurtigste Landevejscykel. Er Dine Ben Klar Til Det? Aerodynamik Og Letvægtsmaterialer Vinder Ikke Cykelløb Isoleret Set – Det Er Farten, Der Gør Forskellen. Og For At Opnå Dén Kræver Det En Kompromisløs Sammensætning Af Aerodynamik, Letvægt, Stivhed Og Smidighed. Baseret På Løbssimuleringer Med Data Fra Den Virkelig Verden Forsikrer Vores Ride Science-hold, At Tarmac Sl8 Er Den Hurtigste Landevejscykel, Der Nogensinde Er Skabt Til De Ruter, Der Virkelig Betyder Noget – 16,6 Sekunder Hurtigere Over 40 Km, 128 Sekunder Hurtigere Over Milan San Remo, Og 20 Sekunder Hurtigere Over Den Legendariske Tourmalet Stigning. Aero I Alt: Vi Har Skruet Op For De Aerodynamiske Egenskaber Fortil – Ikke, Fordi Det Skal Se Fedt Ud, Men Fordi Det Skal Give Mening. I Den Proces Har Vi Skabt Vores Mest Aerodynamiske Landevejscykel Til Dato. Ja, Den Er Mere Aerodynamisk End Venge. Ren Luft Optimeres TilMaximal Fordel Takket Være Tarmacs Nye Næsetip: Speed Sniffer. Det Tilbagetrukne Styrrør – Det Rør, Der Bestemmer Bredden På Kronrøret – Giver Kronrøret En Meget Skarpere Form Fortil, Og Dermed En Meget Lavere Luftmodstand. Vi Har Udnyttet De Nye Uci-regler Til At Ruste Tarmac Sl8 Med DenSmalleste, Mest Aerodynamiske Sadelpind Nogensinde. Den Smalle Sadelpind Sikrer, At Cyklen Forbliver Hurtig, Mens Luftmodstanden Omkring Rytterens Ben Stryger Lige Forbi. Kan Du Lugte Sejren? Minimal Vægt Maximal Aero: Tarmac Sl8 Er Udviklet På Baggrund Af De Erfaringer, Vi Gjorde Os Med Aethos.På Den Måde Har Vi Kunne Bygge En Komplet Aerodynamisk Landevejscykel, Der Overholder Uci's Krav Til Minimumsvægten. Vores Team Har Udviklet Et Stel På Kun 685 Gram, Der Er 15 % Lettere End Tarmac Sl7 Og Vejer Mindre End Alt Andet, Der Hidtil Er Set På Uci World Tour*. Ved At Prioritere Letvægtsmaterialer i Stellets Skrårør, Sadelpind Og Bagstel På Cyklen, Anvendte Vi Erfaringer Fra Udviklingen Af Aethos. Stellets Form Tåler Høje Belastninger Så Effektivt, At Det Ikke Er Nødvendigt At Implementere Ekstra Stivgørende Carbonlag. *Hvis Altså Man Ser Bort Fra Alle De Gange Kasper Asgreen Har Kørt Vores 585 Gram Aethos-stel Under En Tour-etape. Kører Som En Drøm – I En Helvedes Fart: MedEn Væsentlig Optimering Af Stivhed-til-vægt-forholdet – En Forbedring På 33 % i Sammenligning Med Sl7 – Tager Tarmac Sl8 Legendariske Styreegenskaber, Aggressiv Responsivitet Og Vm-bevist Geometri Til Nye Højder. Cyklen Er Stivere i Pedalerne, Har Større Præcision i Styringen Samt En Smidig Saddel, Der Sætter En Ny Standard For Komfort For Landevejscykler. Takket Være Vores Rider-first Engineering Kan Enhver Rytter – Uanset Størrelse – Få Den Samme Uovertrufne Kørekvalitet Og De Samme Køreegenskaber. Tarmac Sl8 Er 6 % Mere Eftergiven i...
Specialized - Tarmac SL7 Sport - Gloss White - 56 cm
26290 DKK
Tarmac Er Designet Til At Køre Stærkt. Hvad Det Angår, Er Der Ingen Hvis´Er, Men´Er Eller Og´Er. Men Den Repræsenterer Så Meget Mere End Bare Aerodynamisk Uovertruffenhed. Med En Let Rider-first Engineered™-Ramme Leverer Den De Bedst Mulige Karakteristika, Uanset Stelstørrelse. Så Uanset, Hvad Du Planlægger At Gøre Med Din Nye Tarmac, Er Den Klar Til At Hjælpe Dig Med At Nå Dit Mål, Om Det Er Er At Sætte En Ny Pr, Blive Bjergkonge, Eller At Stå Øverst På Podiet. Èn Cykel, Skabt Til At Herske Over Dem Alle. Med Den Splinternye Shimano 105 12-speed Geargruppe (Mekanisk) Og Et Par Hurtigt-rullende Turbo Pro 700x26 Mm Dæk Leverer Den Nye Tarmac Performance Til En Mere `Spiselig´ Pris. Imens Aerodynamik Var Af Afgørende Betydning For Udviklingen Af Tarmac´En, Og Også For Udviklingen Af Alle Vore Andre Landevejscykler, Var Vægt En Anden Vigtig Faktor For Os, På Vores Rejse Mod At Skabe Den Optimale Racercykel. Tidligere Tiders `Aero Bikes´ Gik Altid På Kompromis, Hvad Vægt Angik: Jo Mere Aerodynamiske, Man Lavede Dem, Desto Tungere Blev De. Filosofien Bag Designet Af Den Nye Tarmac Var, At Den Skulle Holde Sig Indenfor Ucis Minimumskrav Til Vægt, Uden At Ofre Det Mindste Af Aerodynamikken. Og Ved Hjælp Af Freefoil-arsenalet, Og Værktøjer Såsom Isotopisk Fea-analyse, Og En Del `Trylleri´ Fra Ingeniørernes Side, Lykkedes Det At Skabe En Fact 9r-ramme, Som Blot Vejer 1010 Gram, Og Som Ikke Mister Det Mindste, Hvad Angår Aerodynamik, Stivhed Og Generel Kvalitet i Cykel-oplevelsen. Idet Vi Fortsatte Vores Søgen Efter At Udvikle Den Perfekte Racercykel, Brugte Vi Vores Rider-first Engineered™-Filosofi, Til At Sikre At Den Nye Tarmac Er Den Mest Afbalancerede, Bedst Håndterende Tarmac Til Dato – Uanset Størrelsen. Med En Hær Af Verdens Bedste Testryttere Fra Vores Tre World Tour-hold - Boels-dolmans, Deceuninck-quick-step Og Bora-hansgrohe - Lavede Vi Ændringer På Tarmacén, Baseret På Deres Tusindvis Af Kilometer På Vejen. Vi Balancerede Kørekvaliteten Mellem For- Og Bagenden, Så Selv De Længste Dage i Sadlen Fortsætter Med At Være Behagelige –Alt Sammen Uden At Give Afkald På Tarmacens Legendariske Håndtering Og Race Vindende Hurtighed. Den Nye Tarmac Bygger På Erfaringerne Fra Venge Og Bruger Simpel Integration Til At Skabe Et Rent, Hurtigt Cockpit, Der Er Nemt At Leve Med. Vi Har Forbedret Routingen For Enhver Konfiguration - Mekanisk Skift, Traditionelle Stilke, Runde Stænger Osv. - Alt Imens Vi Beholder Dens Aerodynamiske Egenskaber. De Samme Egenskaber Gør Også Den Nye Tarmac Nem At Arbejde På Og Nem At Rejse Med. Det Er En Win-win. Rammekit Ramme Tarmac Sl7 Fact 9r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded Bb, 12x142mm Thru-axle, Flat-mount Disc Affjedring Forgaffel Fact Carbon, 12x100mm Thru-axle, Flat-mount Disc Bremser Forbremse Shimano 105, Hydraulic Disc Bagbremse Shimano 105, Hydraulic Disc Drivlinje Skiftegreb See Override Kranksæt Shimano 105, 12-speed Kassette Shimano 105, 12-speed, 11-34t Forskifter...
Specialized - Crux Comp - Satin Carbon/smoke - 52 cm
32300 DKK
Specialized Crux Comp: Verdens Letteste Gravelcykel Specialized Crux Comp Er Den Letteste Gruscykel På Markedet, Der Kombinerer Enestående Funktioner Som Massiv Dækklaring Og Ydeevne Grusgeometri. Denne Cykel Er Ikke Kun Det Ultimative Udtryk For Grusperformance, Men Også Din Direkte Vej Til Grusoplysning. Crux Comp Er Udstyret Med En Pålidelig Og Glidende Shimano Grx 12-speed Gruppe, RobusteDt G540 Disc Hjul Og 2bliss Ready, 700x38mm Pathfinder Pro Dæk, Der Klarer Sig Godt På Vanskeligt Terræn. Verdens Letteste Gruscykel Med En Vægt På Kun 725g For S-works 12r Og 825g For 10r Rammer. Massiv Dækklaring På Op Til 47c/650b x 2.1”, Der Gør Cyklen Ekstremt Alsidig. Responsiv Og Smidig, Der Reagerer Hurtigt Ved Pedaltryk Og Er Behagelig At Sidde På. Detaljer Ramme: Shimano Grx Rx820, 1x12-speed Forgaffel: S-works Fact Carbon, 12x100mm Thru-axle, Flat-mount Disc Sadel: Body Geometry Power Sport, Stålskinner S-works Fact Carbon Forgaffels-works Fact Carbon Forgaffel Er Letvægts, Stærk Og Holdbar, Hvilket Bidrager Til Cyklens Samlede Ydeevne. Dens 12x100mm Thru-axle Og Flat-mount Disc Design Giver Øget Stabilitet Og Kontrol, Hvilket Er Afgørende På Ujævne Og Vanskelige Terræn.Shimano Grx Rx820 Rammeshimano Grx Rx820 Rammen Er Holdbar Og Let, Hvilket Gør Cyklen Ideel Til Lange Og Udfordrende Ture. 1x12-speed Designet Sikrer Hurtige Og Præcise Gearskift, Hvilket Forbedrer Din Køreoplevelse.Body Geometry Power Sport Sadlebody Geometry Power Sport Sadlen Er Designet Til Komfort Og Holdbarhed. Stålskinnerne Er Både Robuste Og Lette, Hvilket Sikrer Optimal Komfort På Lange Ture.Dt G540 Disc Hjuldt G540 Disc Hjulene Er Robuste Og Holdbare, Designet Til At Klare Udfordrende Terræn. De Er Tubeless Ready Og Har En Indvendig Bredde På 24 Mm, Hvilket Giver En Stabil Og Kontrolleret Kørsel. Forestil Dig Komforten Og Kontrol, Du Vil Opleve Med Specialized Crux Comp. Uanset Terrænet, Vil Denne Cykel Tage Dig Derhen Med Lethed Og Stil. Tag Skridtet Og Oplev Forskellen Selv. Du Kan Finde En Række Lignende Produkter i Kategorien Specialized.
Specialized - Tarmac SL7 Sport - Gloss Black - 56 cm
26290 DKK
Tarmac Er Designet Til At Køre Stærkt. Hvad Det Angår, Er Der Ingen Hvis´Er, Men´Er Eller Og´Er. Men Den Repræsenterer Så Meget Mere End Bare Aerodynamisk Uovertruffenhed. Med En Let Rider-first Engineered™-Ramme Leverer Den De Bedst Mulige Karakteristika, Uanset Stelstørrelse. Så Uanset, Hvad Du Planlægger At Gøre Med Din Nye Tarmac, Er Den Klar Til At Hjælpe Dig Med At Nå Dit Mål, Om Det Er Er At Sætte En Ny Pr, Blive Bjergkonge, Eller At Stå Øverst På Podiet. Èn Cykel, Skabt Til At Herske Over Dem Alle. Med Den Splinternye Shimano 105 12-speed Geargruppe (Mekanisk) Og Et Par Hurtigt-rullende Turbo Pro 700x26 Mm Dæk Leverer Den Nye Tarmac Performance Til En Mere `Spiselig´ Pris. Imens Aerodynamik Var Af Afgørende Betydning For Udviklingen Af Tarmac´En, Og Også For Udviklingen Af Alle Vore Andre Landevejscykler, Var Vægt En Anden Vigtig Faktor For Os, På Vores Rejse Mod At Skabe Den Optimale Racercykel. Tidligere Tiders `Aero Bikes´ Gik Altid På Kompromis, Hvad Vægt Angik: Jo Mere Aerodynamiske, Man Lavede Dem, Desto Tungere Blev De. Filosofien Bag Designet Af Den Nye Tarmac Var, At Den Skulle Holde Sig Indenfor Ucis Minimumskrav Til Vægt, Uden At Ofre Det Mindste Af Aerodynamikken. Og Ved Hjælp Af Freefoil-arsenalet, Og Værktøjer Såsom Isotopisk Fea-analyse, Og En Del `Trylleri´ Fra Ingeniørernes Side, Lykkedes Det At Skabe En Fact 9r-ramme, Som Blot Vejer 1010 Gram, Og Som Ikke Mister Det Mindste, Hvad Angår Aerodynamik, Stivhed Og Generel Kvalitet i Cykel-oplevelsen. Idet Vi Fortsatte Vores Søgen Efter At Udvikle Den Perfekte Racercykel, Brugte Vi Vores Rider-first Engineered™-Filosofi, Til At Sikre At Den Nye Tarmac Er Den Mest Afbalancerede, Bedst Håndterende Tarmac Til Dato – Uanset Størrelsen. Med En Hær Af Verdens Bedste Testryttere Fra Vores Tre World Tour-hold - Boels-dolmans, Deceuninck-quick-step Og Bora-hansgrohe - Lavede Vi Ændringer På Tarmacén, Baseret På Deres Tusindvis Af Kilometer På Vejen. Vi Balancerede Kørekvaliteten Mellem For- Og Bagenden, Så Selv De Længste Dage i Sadlen Fortsætter Med At Være Behagelige –Alt Sammen Uden At Give Afkald På Tarmacens Legendariske Håndtering Og Race Vindende Hurtighed. Den Nye Tarmac Bygger På Erfaringerne Fra Venge Og Bruger Simpel Integration Til At Skabe Et Rent, Hurtigt Cockpit, Der Er Nemt At Leve Med. Vi Har Forbedret Routingen For Enhver Konfiguration - Mekanisk Skift, Traditionelle Stilke, Runde Stænger Osv. - Alt Imens Vi Beholder Dens Aerodynamiske Egenskaber. De Samme Egenskaber Gør Også Den Nye Tarmac Nem At Arbejde På Og Nem At Rejse Med. Det Er En Win-win. Tekniske Specifikationer Rammekit Ramme Tarmac Sl7 Fact 9r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded Bb, 12x142mm Thru-axle, Flat-mount Disc Affjedring Forgaffel Fact Carbon, 12x100mm Thru-axle, Flat-mount Disc Bremser Forbremse Shimano 105, Hydraulic Disc Bagbremse Shimano 105, Hydraulic Disc Drivlinje Skiftegreb See Override Kranksæt Shimano 105, 12-speed Kassette Shimano 105, 12-speed...
Specialized - Tarmac SL7 Sport - Gloss White - 54 cm
26290 DKK
Tarmac Er Designet Til At Køre Stærkt. Hvad Det Angår, Er Der Ingen Hvis´Er, Men´Er Eller Og´Er. Men Den Repræsenterer Så Meget Mere End Bare Aerodynamisk Uovertruffenhed. Med En Let Rider-first Engineered™-Ramme Leverer Den De Bedst Mulige Karakteristika, Uanset Stelstørrelse. Så Uanset, Hvad Du Planlægger At Gøre Med Din Nye Tarmac, Er Den Klar Til At Hjælpe Dig Med At Nå Dit Mål, Om Det Er Er At Sætte En Ny Pr, Blive Bjergkonge, Eller At Stå Øverst På Podiet. Èn Cykel, Skabt Til At Herske Over Dem Alle. Med Den Splinternye Shimano 105 12-speed Geargruppe (Mekanisk) Og Et Par Hurtigt-rullende Turbo Pro 700x26 Mm Dæk Leverer Den Nye Tarmac Performance Til En Mere `Spiselig´ Pris. Imens Aerodynamik Var Af Afgørende Betydning For Udviklingen Af Tarmac´En, Og Også For Udviklingen Af Alle Vore Andre Landevejscykler, Var Vægt En Anden Vigtig Faktor For Os, På Vores Rejse Mod At Skabe Den Optimale Racercykel. Tidligere Tiders `Aero Bikes´ Gik Altid På Kompromis, Hvad Vægt Angik: Jo Mere Aerodynamiske, Man Lavede Dem, Desto Tungere Blev De. Filosofien Bag Designet Af Den Nye Tarmac Var, At Den Skulle Holde Sig Indenfor Ucis Minimumskrav Til Vægt, Uden At Ofre Det Mindste Af Aerodynamikken. Og Ved Hjælp Af Freefoil-arsenalet, Og Værktøjer Såsom Isotopisk Fea-analyse, Og En Del `Trylleri´ Fra Ingeniørernes Side, Lykkedes Det At Skabe En Fact 9r-ramme, Som Blot Vejer 1010 Gram, Og Som Ikke Mister Det Mindste, Hvad Angår Aerodynamik, Stivhed Og Generel Kvalitet i Cykel-oplevelsen. Idet Vi Fortsatte Vores Søgen Efter At Udvikle Den Perfekte Racercykel, Brugte Vi Vores Rider-first Engineered™-Filosofi, Til At Sikre At Den Nye Tarmac Er Den Mest Afbalancerede, Bedst Håndterende Tarmac Til Dato – Uanset Størrelsen. Med En Hær Af Verdens Bedste Testryttere Fra Vores Tre World Tour-hold - Boels-dolmans, Deceuninck-quick-step Og Bora-hansgrohe - Lavede Vi Ændringer På Tarmacén, Baseret På Deres Tusindvis Af Kilometer På Vejen. Vi Balancerede Kørekvaliteten Mellem For- Og Bagenden, Så Selv De Længste Dage i Sadlen Fortsætter Med At Være Behagelige –Alt Sammen Uden At Give Afkald På Tarmacens Legendariske Håndtering Og Race Vindende Hurtighed. Den Nye Tarmac Bygger På Erfaringerne Fra Venge Og Bruger Simpel Integration Til At Skabe Et Rent, Hurtigt Cockpit, Der Er Nemt At Leve Med. Vi Har Forbedret Routingen For Enhver Konfiguration - Mekanisk Skift, Traditionelle Stilke, Runde Stænger Osv. - Alt Imens Vi Beholder Dens Aerodynamiske Egenskaber. De Samme Egenskaber Gør Også Den Nye Tarmac Nem At Arbejde På Og Nem At Rejse Med. Det Er En Win-win. Rammekit Ramme Tarmac Sl7 Fact 9r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded Bb, 12x142mm Thru-axle, Flat-mount Disc Affjedring Forgaffel Fact Carbon, 12x100mm Thru-axle, Flat-mount Disc Bremser Forbremse Shimano 105, Hydraulic Disc Bagbremse Shimano 105, Hydraulic Disc Drivlinje Skiftegreb See Override Kranksæt Shimano 105, 12-speed Kassette Shimano 105, 12-speed, 11-34t Forskifter...
Specialized - Tarmac SL7 Sport - Gloss White - 49 cm
26290 DKK
Tarmac Er Designet Til At Køre Stærkt. Hvad Det Angår, Er Der Ingen Hvis´Er, Men´Er Eller Og´Er. Men Den Repræsenterer Så Meget Mere End Bare Aerodynamisk Uovertruffenhed. Med En Let Rider-first Engineered™-Ramme Leverer Den De Bedst Mulige Karakteristika, Uanset Stelstørrelse. Så Uanset, Hvad Du Planlægger At Gøre Med Din Nye Tarmac, Er Den Klar Til At Hjælpe Dig Med At Nå Dit Mål, Om Det Er Er At Sætte En Ny Pr, Blive Bjergkonge, Eller At Stå Øverst På Podiet. Èn Cykel, Skabt Til At Herske Over Dem Alle. Med Den Splinternye Shimano 105 12-speed Geargruppe (Mekanisk) Og Et Par Hurtigt-rullende Turbo Pro 700x26 Mm Dæk Leverer Den Nye Tarmac Performance Til En Mere `Spiselig´ Pris. Imens Aerodynamik Var Af Afgørende Betydning For Udviklingen Af Tarmac´En, Og Også For Udviklingen Af Alle Vore Andre Landevejscykler, Var Vægt En Anden Vigtig Faktor For Os, På Vores Rejse Mod At Skabe Den Optimale Racercykel. Tidligere Tiders `Aero Bikes´ Gik Altid På Kompromis, Hvad Vægt Angik: Jo Mere Aerodynamiske, Man Lavede Dem, Desto Tungere Blev De. Filosofien Bag Designet Af Den Nye Tarmac Var, At Den Skulle Holde Sig Indenfor Ucis Minimumskrav Til Vægt, Uden At Ofre Det Mindste Af Aerodynamikken. Og Ved Hjælp Af Freefoil-arsenalet, Og Værktøjer Såsom Isotopisk Fea-analyse, Og En Del `Trylleri´ Fra Ingeniørernes Side, Lykkedes Det At Skabe En Fact 9r-ramme, Som Blot Vejer 1010 Gram, Og Som Ikke Mister Det Mindste, Hvad Angår Aerodynamik, Stivhed Og Generel Kvalitet i Cykel-oplevelsen. Idet Vi Fortsatte Vores Søgen Efter At Udvikle Den Perfekte Racercykel, Brugte Vi Vores Rider-first Engineered™-Filosofi, Til At Sikre At Den Nye Tarmac Er Den Mest Afbalancerede, Bedst Håndterende Tarmac Til Dato – Uanset Størrelsen. Med En Hær Af Verdens Bedste Testryttere Fra Vores Tre World Tour-hold - Boels-dolmans, Deceuninck-quick-step Og Bora-hansgrohe - Lavede Vi Ændringer På Tarmacén, Baseret På Deres Tusindvis Af Kilometer På Vejen. Vi Balancerede Kørekvaliteten Mellem For- Og Bagenden, Så Selv De Længste Dage i Sadlen Fortsætter Med At Være Behagelige –Alt Sammen Uden At Give Afkald På Tarmacens Legendariske Håndtering Og Race Vindende Hurtighed. Den Nye Tarmac Bygger På Erfaringerne Fra Venge Og Bruger Simpel Integration Til At Skabe Et Rent, Hurtigt Cockpit, Der Er Nemt At Leve Med. Vi Har Forbedret Routingen For Enhver Konfiguration - Mekanisk Skift, Traditionelle Stilke, Runde Stænger Osv. - Alt Imens Vi Beholder Dens Aerodynamiske Egenskaber. De Samme Egenskaber Gør Også Den Nye Tarmac Nem At Arbejde På Og Nem At Rejse Med. Det Er En Win-win. Rammekit Ramme Tarmac Sl7 Fact 9r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded Bb, 12x142mm Thru-axle, Flat-mount Disc Affjedring Forgaffel Fact Carbon, 12x100mm Thru-axle, Flat-mount Disc Bremser Forbremse Shimano 105, Hydraulic Disc Bagbremse Shimano 105, Hydraulic Disc Drivlinje Skiftegreb See Override Kranksæt Shimano 105, 12-speed Kassette Shimano 105, 12-speed, 11-34t Forskifter...
Specialized - Tarmac SL7 Sport - Gloss White - 58 cm
26290 DKK
Tarmac Er Designet Til At Køre Stærkt. Hvad Det Angår, Er Der Ingen Hvis´Er, Men´Er Eller Og´Er. Men Den Repræsenterer Så Meget Mere End Bare Aerodynamisk Uovertruffenhed. Med En Let Rider-first Engineered™-Ramme Leverer Den De Bedst Mulige Karakteristika, Uanset Stelstørrelse. Så Uanset, Hvad Du Planlægger At Gøre Med Din Nye Tarmac, Er Den Klar Til At Hjælpe Dig Med At Nå Dit Mål, Om Det Er Er At Sætte En Ny Pr, Blive Bjergkonge, Eller At Stå Øverst På Podiet. Èn Cykel, Skabt Til At Herske Over Dem Alle. Med Den Splinternye Shimano 105 12-speed Geargruppe (Mekanisk) Og Et Par Hurtigt-rullende Turbo Pro 700x26 Mm Dæk Leverer Den Nye Tarmac Performance Til En Mere `Spiselig´ Pris. Imens Aerodynamik Var Af Afgørende Betydning For Udviklingen Af Tarmac´En, Og Også For Udviklingen Af Alle Vore Andre Landevejscykler, Var Vægt En Anden Vigtig Faktor For Os, På Vores Rejse Mod At Skabe Den Optimale Racercykel. Tidligere Tiders `Aero Bikes´ Gik Altid På Kompromis, Hvad Vægt Angik: Jo Mere Aerodynamiske, Man Lavede Dem, Desto Tungere Blev De. Filosofien Bag Designet Af Den Nye Tarmac Var, At Den Skulle Holde Sig Indenfor Ucis Minimumskrav Til Vægt, Uden At Ofre Det Mindste Af Aerodynamikken. Og Ved Hjælp Af Freefoil-arsenalet, Og Værktøjer Såsom Isotopisk Fea-analyse, Og En Del `Trylleri´ Fra Ingeniørernes Side, Lykkedes Det At Skabe En Fact 9r-ramme, Som Blot Vejer 1010 Gram, Og Som Ikke Mister Det Mindste, Hvad Angår Aerodynamik, Stivhed Og Generel Kvalitet i Cykel-oplevelsen. Idet Vi Fortsatte Vores Søgen Efter At Udvikle Den Perfekte Racercykel, Brugte Vi Vores Rider-first Engineered™-Filosofi, Til At Sikre At Den Nye Tarmac Er Den Mest Afbalancerede, Bedst Håndterende Tarmac Til Dato – Uanset Størrelsen. Med En Hær Af Verdens Bedste Testryttere Fra Vores Tre World Tour-hold - Boels-dolmans, Deceuninck-quick-step Og Bora-hansgrohe - Lavede Vi Ændringer På Tarmacén, Baseret På Deres Tusindvis Af Kilometer På Vejen. Vi Balancerede Kørekvaliteten Mellem For- Og Bagenden, Så Selv De Længste Dage i Sadlen Fortsætter Med At Være Behagelige –Alt Sammen Uden At Give Afkald På Tarmacens Legendariske Håndtering Og Race Vindende Hurtighed. Den Nye Tarmac Bygger På Erfaringerne Fra Venge Og Bruger Simpel Integration Til At Skabe Et Rent, Hurtigt Cockpit, Der Er Nemt At Leve Med. Vi Har Forbedret Routingen For Enhver Konfiguration - Mekanisk Skift, Traditionelle Stilke, Runde Stænger Osv. - Alt Imens Vi Beholder Dens Aerodynamiske Egenskaber. De Samme Egenskaber Gør Også Den Nye Tarmac Nem At Arbejde På Og Nem At Rejse Med. Det Er En Win-win. Rammekit Ramme Tarmac Sl7 Fact 9r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded Bb, 12x142mm Thru-axle, Flat-mount Disc Affjedring Forgaffel Fact Carbon, 12x100mm Thru-axle, Flat-mount Disc Bremser Forbremse Shimano 105, Hydraulic Disc Bagbremse Shimano 105, Hydraulic Disc Drivlinje Skiftegreb See Override Kranksæt Shimano 105, 12-speed Kassette Shimano 105, 12-speed, 11-34t Forskifter...
Specialized - Tarmac SL7 Sport - Gloss Black - 54 cm
26290 DKK
Tarmac Er Designet Til At Køre Stærkt. Hvad Det Angår, Er Der Ingen Hvis´Er, Men´Er Eller Og´Er. Men Den Repræsenterer Så Meget Mere End Bare Aerodynamisk Uovertruffenhed. Med En Let Rider-first Engineered™-Ramme Leverer Den De Bedst Mulige Karakteristika, Uanset Stelstørrelse. Så Uanset, Hvad Du Planlægger At Gøre Med Din Nye Tarmac, Er Den Klar Til At Hjælpe Dig Med At Nå Dit Mål, Om Det Er Er At Sætte En Ny Pr, Blive Bjergkonge, Eller At Stå Øverst På Podiet. Èn Cykel, Skabt Til At Herske Over Dem Alle. Med Den Splinternye Shimano 105 12-speed Geargruppe (Mekanisk) Og Et Par Hurtigt-rullende Turbo Pro 700x26 Mm Dæk Leverer Den Nye Tarmac Performance Til En Mere `Spiselig´ Pris. Imens Aerodynamik Var Af Afgørende Betydning For Udviklingen Af Tarmac´En, Og Også For Udviklingen Af Alle Vore Andre Landevejscykler, Var Vægt En Anden Vigtig Faktor For Os, På Vores Rejse Mod At Skabe Den Optimale Racercykel. Tidligere Tiders `Aero Bikes´ Gik Altid På Kompromis, Hvad Vægt Angik: Jo Mere Aerodynamiske, Man Lavede Dem, Desto Tungere Blev De. Filosofien Bag Designet Af Den Nye Tarmac Var, At Den Skulle Holde Sig Indenfor Ucis Minimumskrav Til Vægt, Uden At Ofre Det Mindste Af Aerodynamikken. Og Ved Hjælp Af Freefoil-arsenalet, Og Værktøjer Såsom Isotopisk Fea-analyse, Og En Del `Trylleri´ Fra Ingeniørernes Side, Lykkedes Det At Skabe En Fact 9r-ramme, Som Blot Vejer 1010 Gram, Og Som Ikke Mister Det Mindste, Hvad Angår Aerodynamik, Stivhed Og Generel Kvalitet i Cykel-oplevelsen. Idet Vi Fortsatte Vores Søgen Efter At Udvikle Den Perfekte Racercykel, Brugte Vi Vores Rider-first Engineered™-Filosofi, Til At Sikre At Den Nye Tarmac Er Den Mest Afbalancerede, Bedst Håndterende Tarmac Til Dato – Uanset Størrelsen. Med En Hær Af Verdens Bedste Testryttere Fra Vores Tre World Tour-hold - Boels-dolmans, Deceuninck-quick-step Og Bora-hansgrohe - Lavede Vi Ændringer På Tarmacén, Baseret På Deres Tusindvis Af Kilometer På Vejen. Vi Balancerede Kørekvaliteten Mellem For- Og Bagenden, Så Selv De Længste Dage i Sadlen Fortsætter Med At Være Behagelige –Alt Sammen Uden At Give Afkald På Tarmacens Legendariske Håndtering Og Race Vindende Hurtighed. Den Nye Tarmac Bygger På Erfaringerne Fra Venge Og Bruger Simpel Integration Til At Skabe Et Rent, Hurtigt Cockpit, Der Er Nemt At Leve Med. Vi Har Forbedret Routingen For Enhver Konfiguration - Mekanisk Skift, Traditionelle Stilke, Runde Stænger Osv. - Alt Imens Vi Beholder Dens Aerodynamiske Egenskaber. De Samme Egenskaber Gør Også Den Nye Tarmac Nem At Arbejde På Og Nem At Rejse Med. Det Er En Win-win. Tekniske Specifikationer Rammekit Ramme Tarmac Sl7 Fact 9r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded Bb, 12x142mm Thru-axle, Flat-mount Disc Affjedring Forgaffel Fact Carbon, 12x100mm Thru-axle, Flat-mount Disc Bremser Forbremse Shimano 105, Hydraulic Disc Bagbremse Shimano 105, Hydraulic Disc Drivlinje Skiftegreb See Override Kranksæt Shimano 105, 12-speed Kassette Shimano 105, 12-speed...
Specialized - Tarmac SL7 Sport - Gloss White - 61 cm
26290 DKK
Tarmac Er Designet Til At Køre Stærkt. Hvad Det Angår, Er Der Ingen Hvis´Er, Men´Er Eller Og´Er. Men Den Repræsenterer Så Meget Mere End Bare Aerodynamisk Uovertruffenhed. Med En Let Rider-first Engineered™-Ramme Leverer Den De Bedst Mulige Karakteristika, Uanset Stelstørrelse. Så Uanset, Hvad Du Planlægger At Gøre Med Din Nye Tarmac, Er Den Klar Til At Hjælpe Dig Med At Nå Dit Mål, Om Det Er Er At Sætte En Ny Pr, Blive Bjergkonge, Eller At Stå Øverst På Podiet. Èn Cykel, Skabt Til At Herske Over Dem Alle. Med Den Splinternye Shimano 105 12-speed Geargruppe (Mekanisk) Og Et Par Hurtigt-rullende Turbo Pro 700x26 Mm Dæk Leverer Den Nye Tarmac Performance Til En Mere `Spiselig´ Pris. Imens Aerodynamik Var Af Afgørende Betydning For Udviklingen Af Tarmac´En, Og Også For Udviklingen Af Alle Vore Andre Landevejscykler, Var Vægt En Anden Vigtig Faktor For Os, På Vores Rejse Mod At Skabe Den Optimale Racercykel. Tidligere Tiders `Aero Bikes´ Gik Altid På Kompromis, Hvad Vægt Angik: Jo Mere Aerodynamiske, Man Lavede Dem, Desto Tungere Blev De. Filosofien Bag Designet Af Den Nye Tarmac Var, At Den Skulle Holde Sig Indenfor Ucis Minimumskrav Til Vægt, Uden At Ofre Det Mindste Af Aerodynamikken. Og Ved Hjælp Af Freefoil-arsenalet, Og Værktøjer Såsom Isotopisk Fea-analyse, Og En Del `Trylleri´ Fra Ingeniørernes Side, Lykkedes Det At Skabe En Fact 9r-ramme, Som Blot Vejer 1010 Gram, Og Som Ikke Mister Det Mindste, Hvad Angår Aerodynamik, Stivhed Og Generel Kvalitet i Cykel-oplevelsen. Idet Vi Fortsatte Vores Søgen Efter At Udvikle Den Perfekte Racercykel, Brugte Vi Vores Rider-first Engineered™-Filosofi, Til At Sikre At Den Nye Tarmac Er Den Mest Afbalancerede, Bedst Håndterende Tarmac Til Dato – Uanset Størrelsen. Med En Hær Af Verdens Bedste Testryttere Fra Vores Tre World Tour-hold - Boels-dolmans, Deceuninck-quick-step Og Bora-hansgrohe - Lavede Vi Ændringer På Tarmacén, Baseret På Deres Tusindvis Af Kilometer På Vejen. Vi Balancerede Kørekvaliteten Mellem For- Og Bagenden, Så Selv De Længste Dage i Sadlen Fortsætter Med At Være Behagelige –Alt Sammen Uden At Give Afkald På Tarmacens Legendariske Håndtering Og Race Vindende Hurtighed. Den Nye Tarmac Bygger På Erfaringerne Fra Venge Og Bruger Simpel Integration Til At Skabe Et Rent, Hurtigt Cockpit, Der Er Nemt At Leve Med. Vi Har Forbedret Routingen For Enhver Konfiguration - Mekanisk Skift, Traditionelle Stilke, Runde Stænger Osv. - Alt Imens Vi Beholder Dens Aerodynamiske Egenskaber. De Samme Egenskaber Gør Også Den Nye Tarmac Nem At Arbejde På Og Nem At Rejse Med. Det Er En Win-win. Rammekit Ramme Tarmac Sl7 Fact 9r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded Bb, 12x142mm Thru-axle, Flat-mount Disc Affjedring Forgaffel Fact Carbon, 12x100mm Thru-axle, Flat-mount Disc Bremser Forbremse Shimano 105, Hydraulic Disc Bagbremse Shimano 105, Hydraulic Disc Drivlinje Skiftegreb See Override Kranksæt Shimano 105, 12-speed Kassette Shimano 105, 12-speed, 11-34t Forskifter...
Specialized - Tarmac SL7 Sport - Gloss Black - 61 cm
26290 DKK
Tarmac Er Designet Til At Køre Stærkt. Hvad Det Angår, Er Der Ingen Hvis´Er, Men´Er Eller Og´Er. Men Den Repræsenterer Så Meget Mere End Bare Aerodynamisk Uovertruffenhed. Med En Let Rider-first Engineered™-Ramme Leverer Den De Bedst Mulige Karakteristika, Uanset Stelstørrelse. Så Uanset, Hvad Du Planlægger At Gøre Med Din Nye Tarmac, Er Den Klar Til At Hjælpe Dig Med At Nå Dit Mål, Om Det Er Er At Sætte En Ny Pr, Blive Bjergkonge, Eller At Stå Øverst På Podiet. Èn Cykel, Skabt Til At Herske Over Dem Alle. Med Den Splinternye Shimano 105 12-speed Geargruppe (Mekanisk) Og Et Par Hurtigt-rullende Turbo Pro 700x26 Mm Dæk Leverer Den Nye Tarmac Performance Til En Mere `Spiselig´ Pris. Imens Aerodynamik Var Af Afgørende Betydning For Udviklingen Af Tarmac´En, Og Også For Udviklingen Af Alle Vore Andre Landevejscykler, Var Vægt En Anden Vigtig Faktor For Os, På Vores Rejse Mod At Skabe Den Optimale Racercykel. Tidligere Tiders `Aero Bikes´ Gik Altid På Kompromis, Hvad Vægt Angik: Jo Mere Aerodynamiske, Man Lavede Dem, Desto Tungere Blev De. Filosofien Bag Designet Af Den Nye Tarmac Var, At Den Skulle Holde Sig Indenfor Ucis Minimumskrav Til Vægt, Uden At Ofre Det Mindste Af Aerodynamikken. Og Ved Hjælp Af Freefoil-arsenalet, Og Værktøjer Såsom Isotopisk Fea-analyse, Og En Del `Trylleri´ Fra Ingeniørernes Side, Lykkedes Det At Skabe En Fact 9r-ramme, Som Blot Vejer 1010 Gram, Og Som Ikke Mister Det Mindste, Hvad Angår Aerodynamik, Stivhed Og Generel Kvalitet i Cykel-oplevelsen. Idet Vi Fortsatte Vores Søgen Efter At Udvikle Den Perfekte Racercykel, Brugte Vi Vores Rider-first Engineered™-Filosofi, Til At Sikre At Den Nye Tarmac Er Den Mest Afbalancerede, Bedst Håndterende Tarmac Til Dato – Uanset Størrelsen. Med En Hær Af Verdens Bedste Testryttere Fra Vores Tre World Tour-hold - Boels-dolmans, Deceuninck-quick-step Og Bora-hansgrohe - Lavede Vi Ændringer På Tarmacén, Baseret På Deres Tusindvis Af Kilometer På Vejen. Vi Balancerede Kørekvaliteten Mellem For- Og Bagenden, Så Selv De Længste Dage i Sadlen Fortsætter Med At Være Behagelige –Alt Sammen Uden At Give Afkald På Tarmacens Legendariske Håndtering Og Race Vindende Hurtighed. Den Nye Tarmac Bygger På Erfaringerne Fra Venge Og Bruger Simpel Integration Til At Skabe Et Rent, Hurtigt Cockpit, Der Er Nemt At Leve Med. Vi Har Forbedret Routingen For Enhver Konfiguration - Mekanisk Skift, Traditionelle Stilke, Runde Stænger Osv. - Alt Imens Vi Beholder Dens Aerodynamiske Egenskaber. De Samme Egenskaber Gør Også Den Nye Tarmac Nem At Arbejde På Og Nem At Rejse Med. Det Er En Win-win. Tekniske Specifikationer Rammekit Ramme Tarmac Sl7 Fact 9r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded Bb, 12x142mm Thru-axle, Flat-mount Disc Affjedring Forgaffel Fact Carbon, 12x100mm Thru-axle, Flat-mount Disc Bremser Forbremse Shimano 105, Hydraulic Disc Bagbremse Shimano 105, Hydraulic Disc Drivlinje Skiftegreb See Override Kranksæt Shimano 105, 12-speed Kassette Shimano 105, 12-speed...
Specialized - Tarmac SL7 Sport - Gloss White - 44 cm
26290 DKK
Tarmac Er Designet Til At Køre Stærkt. Hvad Det Angår, Er Der Ingen Hvis´Er, Men´Er Eller Og´Er. Men Den Repræsenterer Så Meget Mere End Bare Aerodynamisk Uovertruffenhed. Med En Let Rider-first Engineered™-Ramme Leverer Den De Bedst Mulige Karakteristika, Uanset Stelstørrelse. Så Uanset, Hvad Du Planlægger At Gøre Med Din Nye Tarmac, Er Den Klar Til At Hjælpe Dig Med At Nå Dit Mål, Om Det Er Er At Sætte En Ny Pr, Blive Bjergkonge, Eller At Stå Øverst På Podiet. Èn Cykel, Skabt Til At Herske Over Dem Alle. Med Den Splinternye Shimano 105 12-speed Geargruppe (Mekanisk) Og Et Par Hurtigt-rullende Turbo Pro 700x26 Mm Dæk Leverer Den Nye Tarmac Performance Til En Mere `Spiselig´ Pris. Imens Aerodynamik Var Af Afgørende Betydning For Udviklingen Af Tarmac´En, Og Også For Udviklingen Af Alle Vore Andre Landevejscykler, Var Vægt En Anden Vigtig Faktor For Os, På Vores Rejse Mod At Skabe Den Optimale Racercykel. Tidligere Tiders `Aero Bikes´ Gik Altid På Kompromis, Hvad Vægt Angik: Jo Mere Aerodynamiske, Man Lavede Dem, Desto Tungere Blev De. Filosofien Bag Designet Af Den Nye Tarmac Var, At Den Skulle Holde Sig Indenfor Ucis Minimumskrav Til Vægt, Uden At Ofre Det Mindste Af Aerodynamikken. Og Ved Hjælp Af Freefoil-arsenalet, Og Værktøjer Såsom Isotopisk Fea-analyse, Og En Del `Trylleri´ Fra Ingeniørernes Side, Lykkedes Det At Skabe En Fact 9r-ramme, Som Blot Vejer 1010 Gram, Og Som Ikke Mister Det Mindste, Hvad Angår Aerodynamik, Stivhed Og Generel Kvalitet i Cykel-oplevelsen. Idet Vi Fortsatte Vores Søgen Efter At Udvikle Den Perfekte Racercykel, Brugte Vi Vores Rider-first Engineered™-Filosofi, Til At Sikre At Den Nye Tarmac Er Den Mest Afbalancerede, Bedst Håndterende Tarmac Til Dato – Uanset Størrelsen. Med En Hær Af Verdens Bedste Testryttere Fra Vores Tre World Tour-hold - Boels-dolmans, Deceuninck-quick-step Og Bora-hansgrohe - Lavede Vi Ændringer På Tarmacén, Baseret På Deres Tusindvis Af Kilometer På Vejen. Vi Balancerede Kørekvaliteten Mellem For- Og Bagenden, Så Selv De Længste Dage i Sadlen Fortsætter Med At Være Behagelige –Alt Sammen Uden At Give Afkald På Tarmacens Legendariske Håndtering Og Race Vindende Hurtighed. Den Nye Tarmac Bygger På Erfaringerne Fra Venge Og Bruger Simpel Integration Til At Skabe Et Rent, Hurtigt Cockpit, Der Er Nemt At Leve Med. Vi Har Forbedret Routingen For Enhver Konfiguration - Mekanisk Skift, Traditionelle Stilke, Runde Stænger Osv. - Alt Imens Vi Beholder Dens Aerodynamiske Egenskaber. De Samme Egenskaber Gør Også Den Nye Tarmac Nem At Arbejde På Og Nem At Rejse Med. Det Er En Win-win. Rammekit Ramme Tarmac Sl7 Fact 9r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded Bb, 12x142mm Thru-axle, Flat-mount Disc Affjedring Forgaffel Fact Carbon, 12x100mm Thru-axle, Flat-mount Disc Bremser Forbremse Shimano 105, Hydraulic Disc Bagbremse Shimano 105, Hydraulic Disc Drivlinje Skiftegreb See Override Kranksæt Shimano 105, 12-speed Kassette Shimano 105, 12-speed, 11-34t Forskifter...
Specialized - Diverge Comp Carbon - Oak Green - 52 cm
36300 DKK
Whether Your Goal Is To Escape On Gravel Back Roads, Far From Cars And Crowds, Or Drop The Hammer At The Front Of Your Favorite Gravel Race, No Bike Does It Better Than The New Diverge. It’s Quite Simply The Fastest, Most Capable - And Just Maybe The Most Fun - Bike We’Ve Ever Made, Delivering a Ride That’s Quick And Lively Under Power, But Stable And Confidence Inspiring When The Terrain Gets Rough. From Future Shock 2.0 And All-new Gravel Geometry, To Internal Storage And Category Leading Tire Clearance, The New Diverge Represents Everything We’Ve Learned Over More Than 40 Years Of Riding Road, Gravel And Dirt. The Diverge Writes An Entirely New Chapter In The Gravel Bike Category, So You Can Dream Up Entirely New Rides. It’s The Ultimate Getaway Vehicle. With a Fact 9r Carbon Frame And Future Shock 2.0, The Diverge Comp Will Have You Riding Faster And More Confidently Over More Terrain Than You Ever Imagined Possible. Sram’s Wireless Apex Etap Axs 12-speed Groupset Delivers Quick, Crisp Shifting And Alloy Dt Swiss G540 Wheels Keep You Rolling Efficiently, While Unbound Winning Pathfinder Pro 42mm Tires Deliver Performance Across Smooth Pavement, Dirt Roads And Gravel Tracks. To Give The Diverge Comp a Perfectly Balanced Ride We Spec Roval’s Terra Seat Post. Nothing Unlocks a Bike’s Capability Like Tire Clearance, So We Gave The New Diverge a Whopping 47mm Of Tire Clearance With a 700c Wheel And 2.1” With a 650b Wheel. Thanks To a Drive-side Chain Stay Utilizing a Solid Beam Of Carbon Behind The Chainrings, We’Ve Created Clearance Without Using a Fragile Dropped Chain Stay Design Or Increasing Chain Stay Length. With a Fact 9r Carbon Frame, The Diverge Frame Is Incredibly Capable And Race Bike Light. Pin It For Your Local Dirt Climb Kom, Or Grind Up a Giant Backcountry Peak, The Light And Lively Diverge Will Get You There Faster. Speed, Control, And Confidence - Future Shock 2.0 Is The Ultimate Technology For The Gravel Rider. With20mm Of Axial Compliance And a Hydraulic Damper, Future Shock 2.0 Suspends The Rider, Not The Bike. This Keeps You Confident And In Control, Able To Keep The Power Down And Stay Off The Brakes Over Rough Dirt Roads And In Thick, Loose Gravel While Keeping Your Hands, Arms, And Neck Fresh. Since Future Shock 2.0’s Damper Is Adjustable, You’Ll Be Ready For The Rough Stuff And Efficient On Smooth Pavement. We’Ve Given The Diverge Plenty Of Rack Mounts, Including Fork And Top Tube Mounts, To Ensure You Can Take What You Need, No Matter How Far You Plan To Go, Or How Long You Plan To Stay Out. Note: All Carbon Models Will Need An Aftermarket Seatpost Clamp With Rack Mount To Install a Rear Rack. (Part Number: S184700001). Cockpit Sadel Body Geometry Power Sport, Steel Rails Frempind Future Stem, Comp Sadelpind Roval Terra Carbon Seat Post, 20mm Offset Styr Specialized Adventure Gear Hover, 103mm Drop x 70mm Reach x 12º Flare Tape Supacaz Super Sticky Kush Drivetrain Bagskifter Sram X1 Eagle Axs Krankboks Sram Dub Bsa...
Specialized - Turbo Creo 2 Comp E5 - Dolomite Metallic - 52 cm
36790 DKK
Road Or Gravel? 5 Miles Or 5 Hours? Climb Or Descend? Suffer Or Smile? More Power Or Less Weight? Creo 2 Isn’t About Having To Choose. It’s About Having It All. With More Power, Big Range, Light Weight, Huge Tire Clearance, And Future Shock 3.0, It’s Category-defying, Making Previously Impossible Rides Possible. Alloy Up For Anything: Turbo Creo 2 Is a Category-defying Bike. Alloy Is a Category-defying Material. Now, Every Feature That Makes Turbo Creo 2 a No-compromise Road And Gravel E-bike Is Available In Our Premium E5 Alloy. All Roads, All Conditions, All Electric. Light, Compliant, And Tougher Than Anything You Could Throw At It. Supernatural Amplification: The All-new Turbo Sl 1.2 System Delivers Industry-leading Efficiency For a Range Of Up To 5 Hours. It Creates 33% More Power (320 Watts) Than Its Predecessor And Delivers That Power Across An Ideal Pedaling Cadence For a Supernatural Feel. With 43% More Torque (50nm), The Power Comes On Instantly—Making Quick Work Of The Steepest Hills. But Less Is More When It Comes To Noise, So We Reduced Dbs By 40%. It’s Literally Whisper Quiet. Re-tired For Confidence: 700c x 40 Tires Spec’d With a Maximum Tire Size Of 700c x 47. The Big Tire Volume Delivers a Smooth And Confident Ride On The Roughest Of Terrain. And With The Power Of Creo 2 Alloy, You Can Take All That Tire Volume To The Road With No Penalty For a Next-level Silky Ride. Future Shock 3.0: The Creo 2 Alloy Features Future Shock 3.0, With 20mm Of Smooth Travel At The Handlebars, That Reduces Impacts By 53%. Future Shock Helps Keep Your Hands And Bars Steady For a Smoother Ride With More Control To Stay Fast, Safe, And Confident—All While Helping Reduce Fatigue Over Long Days In The Saddle. The Geometry Of Capability: The Creo 2 Alloy Boasts Our Most Progressive Geometry Yet That Will Have You Ripping Everything From Wide Open Roads To Dicey Gravel Tracks With Ultimate Confidence. A More Ergonomic Endurance Position Feels Great, With The Power To Ride All Day. Load Up, Head Out: Take a Little Or a Lot On Any Ride. Creo 2 Alloy Accepts a Variety Of Front, Rear, And Low-rider Racks. Who Says You Can’t Take It All? You’Re In Control: Our Most Advanced And Intuitive E-bike Control Unit. Connecting The Bike, The Turbo Os, The Specialized App, And The Rider, All In a Protected And Easily Visible Display. With Microtune, Fine-tuning Power Output Levels In Real Time Is At Your Fingertips, Optimizing Your Range Management And Performance. Mastermind Tcu: The Mastermind Tcu Is The Brain Of The Bike. Displaying All Relevant Info About Your Ride, It Allows Real Time Tuning Of Support Levels, Enables Over-the-air Updates So That Your Bike Gets Better Over Time, And Seamlessly Integrates With The Specialized App For Advanced Tuning, On-trail Diagnostics, Customizable Display, And More. All-new Specialized App: The Creo 2 Alloy Integrates Fully With Our Specialized App And Lets You Personalize Your Motor Characteristics. You Can Record Your Rides,...
Specialized - Turbo Creo 2 Comp E5 - Gloss Pistachio - 52 cm
36790 DKK
Road Or Gravel? 5 Miles Or 5 Hours? Climb Or Descend? Suffer Or Smile? More Power Or Less Weight? Creo 2 Isn’t About Having To Choose. It’s About Having It All. With More Power, Big Range, Light Weight, Huge Tire Clearance, And Future Shock 3.0, It’s Category-defying, Making Previously Impossible Rides Possible. Alloy Up For Anything: Turbo Creo 2 Is a Category-defying Bike. Alloy Is a Category-defying Material. Now, Every Feature That Makes Turbo Creo 2 a No-compromise Road And Gravel E-bike Is Available In Our Premium E5 Alloy. All Roads, All Conditions, All Electric. Light, Compliant, And Tougher Than Anything You Could Throw At It. Supernatural Amplification: The All-new Turbo Sl 1.2 System Delivers Industry-leading Efficiency For a Range Of Up To 5 Hours. It Creates 33% More Power (320 Watts) Than Its Predecessor And Delivers That Power Across An Ideal Pedaling Cadence For a Supernatural Feel. With 43% More Torque (50nm), The Power Comes On Instantly—Making Quick Work Of The Steepest Hills. But Less Is More When It Comes To Noise, So We Reduced Dbs By 40%. It’s Literally Whisper Quiet. Re-tired For Confidence: 700c x 40 Tires Spec’d With a Maximum Tire Size Of 700c x 47. The Big Tire Volume Delivers a Smooth And Confident Ride On The Roughest Of Terrain. And With The Power Of Creo 2 Alloy, You Can Take All That Tire Volume To The Road With No Penalty For a Next-level Silky Ride. Future Shock 3.0: The Creo 2 Alloy Features Future Shock 3.0, With 20mm Of Smooth Travel At The Handlebars, That Reduces Impacts By 53%. Future Shock Helps Keep Your Hands And Bars Steady For a Smoother Ride With More Control To Stay Fast, Safe, And Confident—All While Helping Reduce Fatigue Over Long Days In The Saddle. The Geometry Of Capability: The Creo 2 Alloy Boasts Our Most Progressive Geometry Yet That Will Have You Ripping Everything From Wide Open Roads To Dicey Gravel Tracks With Ultimate Confidence. A More Ergonomic Endurance Position Feels Great, With The Power To Ride All Day. Load Up, Head Out: Take a Little Or a Lot On Any Ride. Creo 2 Alloy Accepts a Variety Of Front, Rear, And Low-rider Racks. Who Says You Can’t Take It All? You’Re In Control: Our Most Advanced And Intuitive E-bike Control Unit. Connecting The Bike, The Turbo Os, The Specialized App, And The Rider, All In a Protected And Easily Visible Display. With Microtune, Fine-tuning Power Output Levels In Real Time Is At Your Fingertips, Optimizing Your Range Management And Performance. Mastermind Tcu: The Mastermind Tcu Is The Brain Of The Bike. Displaying All Relevant Info About Your Ride, It Allows Real Time Tuning Of Support Levels, Enables Over-the-air Updates So That Your Bike Gets Better Over Time, And Seamlessly Integrates With The Specialized App For Advanced Tuning, On-trail Diagnostics, Customizable Display, And More. All-new Specialized App: The Creo 2 Alloy Integrates Fully With Our Specialized App And Lets You Personalize Your Motor Characteristics. You Can Record Your Rides,...
Specialized - Crux Comp - Gloss Carbon/purple - 52 cm
32300 DKK
The Crux Is The Lightest Gravel Bike In The World, With The Exceptional Capability Of Massive Tire Clearance And Performance Gravel Geometry. It’s Not Just The Ultimate Expression Of Gravel Performance, It’s Your One-way Ticket To Gravel Enlightenment. This Crux Comp Comes Spec'd With a Reliable And Smooth-shifting Shimano Grx 12-speed Groupset, Tough Dt G540 Disc Wheels, And 2bliss Ready, 700x38mm Pathfinder Pro Tires That Hookup Over Nasty Terrain. Lightest: 725g S-works 12r And 825g 10r Frames. We Took The Revolutionary Breakthroughs That Made Aethos The Lightest Bike Ever And Applied Them To The Crux. The Result? A Gravel Bike That Climbs Like a Dream, Floats Over Nightmarish Terrain, And Weighs Less Than a Full Bottle In Your Cage. Capable: 47c/650b x 2.1” Tire Clearance. More Clearance Means More Capability. With Diverge-level Tire Clearance, Crux Takes You Anywhere You Can Imagine, At Full Gas. Responsive: Nimble, Supple, And Reactive. Responsive At The Pedals. Supple In The Saddle. With Performance Gravel Geometry And Race-influenced Fit Inspired By Crux’s Iconic History In ‘Cross. Frameset Ramme Shimano Grx Rx820, 1x12-speed Suspension Forgaffel S-works Fact Carbon, 12x100mm Thru-axle, Flat-mount Disc Cockpit Frempind 3d-forged Alloy, 31.8mm, 7-degree Rise Sadel Body Geometry Power Sport, Steel Rails Sadelpind Roval Terra Carbon SeatPost, 20mm Offset Sadelklampe Specialized Alloy, 30mm Styr Specialized Adventure Gear, 118.9mm Drop x 70mm Reach x 12º Flare Tape Supacaz Super Sticky Kush Brakes Forbremse Shimano Grx Rx820 Bagbremse Shimano Grx Rx820 Drivetrain Kæderinge 40t Gearskiftere Shimano Grx Rx820, 1x12-speed KranksætShimano Grx Rx820 Bagskifter Shimano Grx Rx822-gs, 12-speed Krankboks Shimano Threaded Bsa Bb Kæde Shimano Xt M8100, 12-speed W/ Quick Link Kassette Shimano Xt, 12-speed, 10-45t Wheels&Tires; For Hjul Dt Swiss G540 Rim, 24mm Internal Width, Tubeless Ready, 24h, Specialized Full Sealed Bearing Thru Axle Hub, Centerlock Disc, Dt Swiss Champion 14g Stainless Steel Spokes, Dt Swiss Brass Nipples Bag Hjul Dt Swiss G540 Rim, 24mm Internal Width, Tubeless Ready, 24h, Specialized Full Sealed Bearing Thru Axle Hub, Centerlock Disc, Dt Swiss Champion 14g Stainless Steel Spokes, Dt Swiss Brass Nipples Slanger 700x28/38mm, 48mm Presta Valve For Dæk Pathfinder Pro 2br, Tan Sidewall, 700x38 Bag Dæk Pathfinder Pro 2br, Tan Sidewall, 700x38
Specialized - Tarmac SL7 Sport - Gloss Black - 44 cm
26290 DKK
Tarmac Er Designet Til At Køre Stærkt. Hvad Det Angår, Er Der Ingen Hvis´Er, Men´Er Eller Og´Er. Men Den Repræsenterer Så Meget Mere End Bare Aerodynamisk Uovertruffenhed. Med En Let Rider-first Engineered™-Ramme Leverer Den De Bedst Mulige Karakteristika, Uanset Stelstørrelse. Så Uanset, Hvad Du Planlægger At Gøre Med Din Nye Tarmac, Er Den Klar Til At Hjælpe Dig Med At Nå Dit Mål, Om Det Er Er At Sætte En Ny Pr, Blive Bjergkonge, Eller At Stå Øverst På Podiet. Èn Cykel, Skabt Til At Herske Over Dem Alle. Med Den Splinternye Shimano 105 12-speed Geargruppe (Mekanisk) Og Et Par Hurtigt-rullende Turbo Pro 700x26 Mm Dæk Leverer Den Nye Tarmac Performance Til En Mere `Spiselig´ Pris. Imens Aerodynamik Var Af Afgørende Betydning For Udviklingen Af Tarmac´En, Og Også For Udviklingen Af Alle Vore Andre Landevejscykler, Var Vægt En Anden Vigtig Faktor For Os, På Vores Rejse Mod At Skabe Den Optimale Racercykel. Tidligere Tiders `Aero Bikes´ Gik Altid På Kompromis, Hvad Vægt Angik: Jo Mere Aerodynamiske, Man Lavede Dem, Desto Tungere Blev De. Filosofien Bag Designet Af Den Nye Tarmac Var, At Den Skulle Holde Sig Indenfor Ucis Minimumskrav Til Vægt, Uden At Ofre Det Mindste Af Aerodynamikken. Og Ved Hjælp Af Freefoil-arsenalet, Og Værktøjer Såsom Isotopisk Fea-analyse, Og En Del `Trylleri´ Fra Ingeniørernes Side, Lykkedes Det At Skabe En Fact 9r-ramme, Som Blot Vejer 1010 Gram, Og Som Ikke Mister Det Mindste, Hvad Angår Aerodynamik, Stivhed Og Generel Kvalitet i Cykel-oplevelsen. Idet Vi Fortsatte Vores Søgen Efter At Udvikle Den Perfekte Racercykel, Brugte Vi Vores Rider-first Engineered™-Filosofi, Til At Sikre At Den Nye Tarmac Er Den Mest Afbalancerede, Bedst Håndterende Tarmac Til Dato – Uanset Størrelsen. Med En Hær Af Verdens Bedste Testryttere Fra Vores Tre World Tour-hold - Boels-dolmans, Deceuninck-quick-step Og Bora-hansgrohe - Lavede Vi Ændringer På Tarmacén, Baseret På Deres Tusindvis Af Kilometer På Vejen. Vi Balancerede Kørekvaliteten Mellem For- Og Bagenden, Så Selv De Længste Dage i Sadlen Fortsætter Med At Være Behagelige –Alt Sammen Uden At Give Afkald På Tarmacens Legendariske Håndtering Og Race Vindende Hurtighed. Den Nye Tarmac Bygger På Erfaringerne Fra Venge Og Bruger Simpel Integration Til At Skabe Et Rent, Hurtigt Cockpit, Der Er Nemt At Leve Med. Vi Har Forbedret Routingen For Enhver Konfiguration - Mekanisk Skift, Traditionelle Stilke, Runde Stænger Osv. - Alt Imens Vi Beholder Dens Aerodynamiske Egenskaber. De Samme Egenskaber Gør Også Den Nye Tarmac Nem At Arbejde På Og Nem At Rejse Med. Det Er En Win-win. Tekniske Specifikationer Rammekit Ramme Tarmac Sl7 Fact 9r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded Bb, 12x142mm Thru-axle, Flat-mount Disc Affjedring Forgaffel Fact Carbon, 12x100mm Thru-axle, Flat-mount Disc Bremser Forbremse Shimano 105, Hydraulic Disc Bagbremse Shimano 105, Hydraulic Disc Drivlinje Skiftegreb See Override Kranksæt Shimano 105, 12-speed Kassette Shimano 105, 12-speed...
Specialized - Allez Comp - Blå - 52 cm
16290 DKK
FireÅrtier Efter Den Første Specialized Allez Ramte Vejen, Er Den Nye Allez Den Bedste Nogensinde. Den Er Den Letteste Landevejscykel i Sin Klasse* Og Den Leverer Mere Selvtillid, Alsidighed Og Præstation End Nogensinde Før – Til Flere Ryttere End Nogensinde Før. Uanset Om Du Leder Efter En Premium Aluminiumscykel, Ønsker En Cykel Til Weekendture, Eller Hvis Du Netop Er Begyndt At Cykel På Landevejen – Venter En God Cykeloplevelse På Allez. Lettest I Klassen: Med Udgangspunkt i Førsteklasses Butted Og Double-butted E5 Aluminium Vejer Allez-rammen Kun 1,375** Gram, Hvilket Giver En Hurtig Og Adræt Følelse På Vejen. Derudover Reducerer En Carbon-forgaffel Vægten Endnu Mere (Ingen Skjult Aluminiumsstyrrør Her), Samtidig Med At Den Bidrager Til Du Får En Smooth Køreoplevelse. Og Med Moderne Og Velovervejede Byggevalg Er Det Ikke Overraskende, At Allez Også Er Den Letteste iSin Klasse. Utrolig Selvtillid: Denne Førsteklasses E5 Aluminiumsramme Er Let, Hurtig Og Holdbar. Vi Glemte Helt At Nævne, At Den Også Er Smuk. Det Fremragende Stivhed-til-vægt-forhold Kombineret Med Den Uovertrufne Bremsekraft Fra All-weather Dual-piston-skivebremser Giver Ultimativ SelvtillidUanset Hastighed. Derudover Har Vi Brugt Den Legendariske Geometri Fra Roubaix Til At Sikre Udholdenhed Og Enestående Komfort Til Mange Kilometer Og For Stabil Håndtering, Samtidig Med At Allez Stadig Kan Skære Gennem Snoede Veje Som En Ægte Racercykel. Alsidighed Og Præstation: Allez Kan Bruges Som Transportmiddel Til Og Fra Arbejde Eller Skole, Men Den Er Også i Stand Til At Jagte De Lokale Kom’Er Eller Til De Længere Weekendture. Det Er Muligt At Montere Bagagebærer Og Skærme På, Hvilket Gør Allez Til En Alsidig Cykel, Der Er Klar Til At Cykle På Enhver Vej, Du Tager Den På.Med Plads Til Dæk Op Til 35 Mm (32 Mm Med Skærme) Er Du Klar Til De Groveste Veje Og Endda Let Grus. Hvis Vejene Bliver Stejle, Har Allez Et Bredt Udvalg Af Gear Til At Holde Dig Komfortabelt i Dine Omdrejninger, Så Du Kan Køre Effektivt Hele Vejen Til Toppen. *Bremseudstyrede Cykler i Samme Prisklasse Er Tilgængelige i Detailhandlen.**Baseret På Vægt Af Rammesæt Fra Produktion. Faktiske Vægte Kan Variere Lidt.***Nogle Cykler Vises (På Billeder) Med En Bagagebærer, Skærme Og Carbonhjul, Hvilket Ikke Medfølger Som Standard – Det Er En Opgraderet Version. Smidig Gearskift Sikres Af Shimano Med 50-34 Klinge Foran Og 11-32 Kassette Bagpå, Der Giver Dig Alsidighed Til At Følge Med På Dynamiske Gruppeture Eller Tæmme Den Stejleste Stigning. 30 Mm Dæk Giver Dig Fleksibiliteten Til At Køre Med Lavere Tryk - Udglatter Ujævne Veje Og En Større Kontaktflade For Mere Selvtillid På Hver Tur. Skivebremser Med 160 Mm Rotor i Både For- Og Baghjul Giver Dig Mere Bremsekraft Og Modulation Under Alle Vejrforhold. En Fuld Karbonforgaffel Og En E5 Aluminiumsramme Med Inspirerende Udholdenhedsgeometri Sætter Dig i Den Perfekte Position Til Gruppeture Eller Solorejser På Landevejen. Skjulte Beslag Til Skærme Og Bagagebærer Betyder, At Allez...
Specialized - Creo SL Comp Carbon Metalic Deep Lake - 52 cm
48300 DKK
Specialized Creo Sl Comp Carbon Er En Avanceret Elcykel Designet Til Både Landevej Og Gravel. Med Sin Letvægts Fact 11r Carbonramme, Future Shock 2.0 Affjedring Og Kraftfulde Specialized Sl 1.2 Motor, Får Du En Naturlig Og Smidig Køreoplevelse. Cyklen Leverer 50nm Moment, Har Et 320wh Batteri Med En Rækkevidde På Op Til 193 Km, Og Er Udstyret Med Sram Eagle AxsElektrisk 1x12-speed Geargruppe Samt Hydrauliske Skivebremser For Optimal Kontrol. Perfekt Til Lange Ture Og Krævende Terræn, Hvor Komfort Og Ydeevne Er i Højsædet. Specialized Creo Comp Carbon Sram Eagle Axs Elektrisk Gear Future Shock 2.0 Dt Swiss G540 Hjul Dropperpost Sadelpind
Specialized - Tarmac SL8 Pro - Dolomite Metallic - 52 cm
55299 DKK
Specialized Tarmac Sl8 Pro– Elite Landevejscykel Til Konkurrence, Fart Og Præstation Når Dine Resultater Skal Stå Mål Med Din Ambition, Er Tarmac Sl8 Pro Et Kompromisløst Valg. Denne High-performance Landevejscykel Er Udviklet Med Fokus På Aerodynamik, Lav Vægt Og Racerespons, Og Den Leverer Race-egenskaber Der GørDen Velegnet Til Alt Fra Uci-klassikere Til Ugelange Etapeløb. Kombineret Med En Avanceret Elektronisk Geargruppe Er Tarmac Sl8 Pro Bygget Til Rytteren, Der Ønsker At Konkurrere På Allerhøjeste Niveau. Race-optimeret Carbon-stel Stellet Er Konstrueret i Specialized Fact 10r Carbon Med Rider-first Engineering™ Og Win Tunnel Engineered Aerodynamik — En Geometri Og Struktur Der Maksimerer Stivhed, Samtidig Med At Vægten Holdes Lav Og Køreegenskaberne Skarpe. Den Aerodynamiske “Speed Sniffer” Næseprofil Og Integrerede Kabler Reducerer Luftmodstand, Hvilket Gør Dig Hurtigere På Flade Sektioner Og i Spurtzoner. Elite-komponenter Til Konkurrencebrug Tarmac Sl8 Pro Er Vinklet Mod Præstation Og Seriøs Træning Med Et Top-niveau Komponentsetup: Drivlinje Og Gear: Elektronisk Sram Force Axs E1 2×12-speed Med Kraftmåler Integreret i Kranksættet (48/35t) — Nøjagtige Gearskift Og Data Til Trænings- Og Konkurrenceanalyse. Kassette: Sram Force Xg-1270 10-33t – Bredt Gearområde Der Passer Til Både Bjergstigninger Og Hurtige Sprinter. Bottom Bracket: Sram Dub Bsa. Bremser Og Stopkraft: Hydrauliske Sram Force Axs Skivebremser Med 160 Mm Rotorer Foran Og Bagpå – Sikker, Modulær Opbremsning Under Alle Race-forhold. Hjul Og Dæk: Roval Rapide Cl Iii Tubeless-ready Hjulsæt, Aerodynamisk Optimeret Med Dt350 Nav Og 21 Mm Indvendig Bredde. Dæk: S-works Turbo Tlr Race 700x28c – Lav Rullemodstand Og Fremragende Greb På Asfalt. Cockpit Og Komfort: Roval Rapide Integreret Cockpit (Styr Og Frempind) Med Supacaz Super Sticky Kush Tape For Optimal Kontrol Og Komfort. Body Geometry Power Pro Mirror Saddel Med Hollow Titanium Rails For Lav Vægt Og Langdistancesupport. S-works Tarmac Sl8 Carbon Sadelpind Med 15 Mm Offset For Finjusteret Pasform. Performance Og Geometri Aerodynamik: Speed Sniffer Front Og Aerodynamisk Optimeret Rørform Reducerer Luftmodstand Drastisk Sammenlignet Med Tidligere Modeller. Let Vægt: Cyklen Vejer Ca. 7,25 Kg (Størrelse 56) – Tæt På Uci-grænsen Og Ideel Til Både Klatring Og Acceleration. Dækfrigang: Op Til 32 Mm For Fleksibilitet i Valg Af Race-setup Eller Endurance-dæk. Integreret Kabelføring: Renere Profil Og Bedre Aerodynamik. Hvorfor Konkurrence-ryttere Vælger Tarmac Sl8 Pro Tarmac Sl8 Pro Er Skabt Til Ryttere Der Ønsker At Vinde Fra Start Til Mål. Den Kombinerer: Banebrydende Aerodynamik Og Lav Vægt Præcist, Elektronisk Gearskifte Og Data-integration HydrauliskeSkivebremser Til Maksimum Kontrol Race-klar Cockpit Og Hjulsætalt Sammen Leveret i En Pakke, Der Er Klar Til Konkurrence Fra Første Tur.
Specialized - Tarmac SL8 Pro - Satin Blue/black - 52 cm
73300 DKK
Dette Er Tarmac Sl8 Fra Specialized Som Er En Kombinationen Af Aerodynamik, Letvægt Og Kørekvalitet, Som Man Tidligere Troede Var Umuligt. Efter Otte Generationer Og To Årtier Står Vi Nu Med Den Hurtigste Tarmac, Som Vi Nogensinde Har Udviklet – Det Er Verdens Hurtigste Landevejscykel. Er Du Og Dine Ben Klar? Det Ultimative Mål Er Ikke Kun Aerodynamik Eller Letvægt –Det Er Hastighed, Der Betyder Noget. For At Levere Den Hastighed Er Der Store Krav Til Kombinationen Af Aerodynamik, Letvægt, Stivhed Og Smidighed. Gennem Racer-simuleringer Med Virkelige Data, Foretaget Af Vores Ride Science-team, Ved Vi, At Tarmac Sl8 Er Den Hurtigste Racercykel, Der Nogensinde Er Skabt På De Ruter, Der Virkelig Gælder – 128 Sekunder Hurtigere Over Milano San Remo Og 20 Sekunder Hurtigere Over Tourmalet End Sl7. Aero In Everything: Specialized Arbejder Med Aerodynamisk, Hvor Det Virkelig Betyder Noget - Ved Fronten Af Cyklen - Ikke Bare Der, Hvor Det Ser Godt Ud. I Processen Har Vi Skabt Vores Mest Aerodynamiske Landevejscykel. Ja, Den Er Mere Aerodynamisk End Venge. Med Sit Nye Kronrørsdesign, Speed Sniffer, Kan Vi Roligt Sige, At Den Har En Næse For Sejr. Ren Luft Er Optimeret Til Maksimal Fordel Med Tarmacs Nye Kronrørsdesign, Speed Sniffer. Ved At Flytte Kronrøret Tilbage - Det Rør, Der Bestemmer Bredden Af Kronrøret - Kan Fronten Af Kronrøret Blive Meget Skarpere, Hvilket Giver Meget Mindre Modstand. Ved At Tilgodese De Nye Uci-regler Har Tarmac Sl8 Den Smalleste, Mest Aerodynamiske Sadelpind, Vi Nogensinde Har Udviklet. Den Smalle Sadelpind Sikrer, At Cyklen Forbliver Hurtig, Mens Modstandsluften Omkring Rytterens Ben Vil Få Et Bedre Flow En Hidtil Set. Maksimal Fart. Lav Vægt: Tarmac Sl8 Er Udviklet På Baggrund Af Specialized Erfaringerne Fra Aethos. På Den Måde Har Vi Kunne Opbygge En Komplet Aerodynamisk Landevejscykel, Der Overholder Uci's Krav Til Minimumsvægten. Vores Team Har Udviklet En Ramme På Kun 685 Gram - 15% Lettere End Tarmac Sl7 Og Lettere End Alt Andet På World Tour*. Med Evnen Til At Gøre Lav Vægt Til En Topprioritet i Rammens Skrårør, Sadelpind Og Bag På Cyklen, Anvendte Vi Erfaringer Fra Udviklingen Af Aethos. Rammens Form Bærer Belastningen Så Effektivt, At Ekstra Stivhedslag Fra Carbon Bliver Overflødige. *Medmindre Du Selvfølgelig Tæller Den Gang Med, Hvor Kasper Asgreen Kørte Med Vores 585 Gram Aethos-ramme Under En Etape i Touren. Kører Som En Rasende Vind, Svæver Som En Engel: Med Massive Gevinster i Stivhed-til-vægt-forhold - En Forbedring På 33% Forbedret Stivhed-til-vægt-forhold Sammenlignet Med Tarmac Sl7 - Tager Tarmac Sl8 Legendarisk Håndtering, Aggressiv Respons Og Geometri Til Det Næste Niveau, Hvilket Også Er Bevist Til Verdensmesterskaberne. Cyklen Er Stivere Ved Pedalerne, Mere PræcisVed Styret, Hvis Du Kombinerer Det Med En Komfortabel Kørsel i Sadlen, Sætter Vi En Ny Standard For Komfort På En Landevejscykel. Takket Være Vores Rider-first Engineering Får Hver Rytter, Uanset Størrelse, Den Samme Usædvanlige Køreoplevelse...
Specialized - S-works Tarmac SL8 Dura-ace Di2 12-speed - Red to Black Pearl-56 cm
100299.99 DKK
Intet Bevæger Sig Hurtigere End Tarmac Sl8 Takket Være Den Hidtil Usete Kombination Af Aerodynamik, Letvægtsmaterialer Og Køreegenskaber Man Tidligere Troede Var Umulige.Efter Otte Generationer Og To Årtiers Udvikling Er Den Ikke Bare Den Hurtigste Tarmac Nogensinde – Den Er Også Verdens Hurtigste Landevejscykel. Er Dine Ben Klar Til Det? Aerodynamik Og Letvægtsmaterialer Vinder Ikke Cykelløb Isoleret Set – Det Er Farten, Der Gør Forskellen. Og For At Opnå Dén Kræver Det En Kompromisløs Sammensætning Af Aerodynamik, Letvægt, Stivhed Og Smidighed. Baseret På Løbssimuleringer Med Data Fra Den Virkelig Verden Forsikrer Vores Ride Science-hold, At Tarmac Sl8 Er Den Hurtigste Landevejscykel, Der Nogensinde Er Skabt Til De Ruter, Der Virkelig Betyder Noget – 16,6 Sekunder Hurtigere Over 40 Km, 128 Sekunder Hurtigere Over Milan San Remo, Og 20 Sekunder Hurtigere Over Den Legendariske Tourmalet Stigning. Aero I Alt: Vi Har Skruet Op For De Aerodynamiske Egenskaber Fortil – Ikke, Fordi Det Skal Se Fedt Ud, Men Fordi Det Skal Give Mening. I Den Proces Har Vi Skabt Vores Mest Aerodynamiske Landevejscykel Til Dato. Ja, Den Er Mere Aerodynamisk End Venge. Ren Luft Optimeres TilMaximal Fordel Takket Være Tarmacs Nye Næsetip: Speed Sniffer. Det Tilbagetrukne Styrrør – Det Rør, Der Bestemmer Bredden På Kronrøret – Giver Kronrøret En Meget Skarpere Form Fortil, Og Dermed En Meget Lavere Luftmodstand. Vi Har Udnyttet De Nye Uci-regler Til At Ruste Tarmac Sl8 Med DenSmalleste, Mest Aerodynamiske Sadelpind Nogensinde. Den Smalle Sadelpind Sikrer, At Cyklen Forbliver Hurtig, Mens Luftmodstanden Omkring Rytterens Ben Stryger Lige Forbi. Kan Du Lugte Sejren? Minimal Vægt Maximal Aero: Tarmac Sl8 Er Udviklet På Baggrund Af De Erfaringer, Vi Gjorde Os Med Aethos.På Den Måde Har Vi Kunne Bygge En Komplet Aerodynamisk Landevejscykel, Der Overholder Uci's Krav Til Minimumsvægten. Vores Team Har Udviklet Et Stel På Kun 685 Gram, Der Er 15 % Lettere End Tarmac Sl7 Og Vejer Mindre End Alt Andet, Der Hidtil Er Set På Uci World Tour*. Ved At Prioritere Letvægtsmaterialer i Stellets Skrårør, Sadelpind Og Bagstel På Cyklen, Anvendte Vi Erfaringer Fra Udviklingen Af Aethos. Stellets Form Tåler Høje Belastninger Så Effektivt, At Det Ikke Er Nødvendigt At Implementere Ekstra Stivgørende Carbonlag. *Hvis Altså Man Ser Bort Fra Alle De Gange Kasper Asgreen Har Kørt Vores 585 Gram Aethos-stel Under En Tour-etape. Kører Som En Drøm – I En Helvedes Fart: MedEn Væsentlig Optimering Af Stivhed-til-vægt-forholdet – En Forbedring På 33 % i Sammenligning Med Sl7 – Tager Tarmac Sl8 Legendariske Styreegenskaber, Aggressiv Responsivitet Og Vm-bevist Geometri Til Nye Højder. Cyklen Er Stivere i Pedalerne, Har Større Præcision i Styringen Samt En Smidig Saddel, Der Sætter En Ny Standard For Komfort For Landevejscykler. Takket Være Vores Rider-first Engineering Kan Enhver Rytter – Uanset Størrelse – Få Den Samme Uovertrufne Kørekvalitet Og De Samme Køreegenskaber. Tarmac Sl8 Er 6 % Mere Eftergiven i...
Specialized - S-works Tarmac SL8 Dura-ace Di2 12-speed - Red to Black Pearl-44 cm
100299.99 DKK
Intet Bevæger Sig Hurtigere End Tarmac Sl8 Takket Være Den Hidtil Usete Kombination Af Aerodynamik, Letvægtsmaterialer Og Køreegenskaber Man Tidligere Troede Var Umulige.Efter Otte Generationer Og To Årtiers Udvikling Er Den Ikke Bare Den Hurtigste Tarmac Nogensinde – Den Er Også Verdens Hurtigste Landevejscykel. Er Dine Ben Klar Til Det? Aerodynamik Og Letvægtsmaterialer Vinder Ikke Cykelløb Isoleret Set – Det Er Farten, Der Gør Forskellen. Og For At Opnå Dén Kræver Det En Kompromisløs Sammensætning Af Aerodynamik, Letvægt, Stivhed Og Smidighed. Baseret På Løbssimuleringer Med Data Fra Den Virkelig Verden Forsikrer Vores Ride Science-hold, At Tarmac Sl8 Er Den Hurtigste Landevejscykel, Der Nogensinde Er Skabt Til De Ruter, Der Virkelig Betyder Noget – 16,6 Sekunder Hurtigere Over 40 Km, 128 Sekunder Hurtigere Over Milan San Remo, Og 20 Sekunder Hurtigere Over Den Legendariske Tourmalet Stigning. Aero I Alt: Vi Har Skruet Op For De Aerodynamiske Egenskaber Fortil – Ikke, Fordi Det Skal Se Fedt Ud, Men Fordi Det Skal Give Mening. I Den Proces Har Vi Skabt Vores Mest Aerodynamiske Landevejscykel Til Dato. Ja, Den Er Mere Aerodynamisk End Venge. Ren Luft Optimeres TilMaximal Fordel Takket Være Tarmacs Nye Næsetip: Speed Sniffer. Det Tilbagetrukne Styrrør – Det Rør, Der Bestemmer Bredden På Kronrøret – Giver Kronrøret En Meget Skarpere Form Fortil, Og Dermed En Meget Lavere Luftmodstand. Vi Har Udnyttet De Nye Uci-regler Til At Ruste Tarmac Sl8 Med DenSmalleste, Mest Aerodynamiske Sadelpind Nogensinde. Den Smalle Sadelpind Sikrer, At Cyklen Forbliver Hurtig, Mens Luftmodstanden Omkring Rytterens Ben Stryger Lige Forbi. Kan Du Lugte Sejren? Minimal Vægt Maximal Aero: Tarmac Sl8 Er Udviklet På Baggrund Af De Erfaringer, Vi Gjorde Os Med Aethos.På Den Måde Har Vi Kunne Bygge En Komplet Aerodynamisk Landevejscykel, Der Overholder Uci's Krav Til Minimumsvægten. Vores Team Har Udviklet Et Stel På Kun 685 Gram, Der Er 15 % Lettere End Tarmac Sl7 Og Vejer Mindre End Alt Andet, Der Hidtil Er Set På Uci World Tour*. Ved At Prioritere Letvægtsmaterialer i Stellets Skrårør, Sadelpind Og Bagstel På Cyklen, Anvendte Vi Erfaringer Fra Udviklingen Af Aethos. Stellets Form Tåler Høje Belastninger Så Effektivt, At Det Ikke Er Nødvendigt At Implementere Ekstra Stivgørende Carbonlag. *Hvis Altså Man Ser Bort Fra Alle De Gange Kasper Asgreen Har Kørt Vores 585 Gram Aethos-stel Under En Tour-etape. Kører Som En Drøm – I En Helvedes Fart: MedEn Væsentlig Optimering Af Stivhed-til-vægt-forholdet – En Forbedring På 33 % i Sammenligning Med Sl7 – Tager Tarmac Sl8 Legendariske Styreegenskaber, Aggressiv Responsivitet Og Vm-bevist Geometri Til Nye Højder. Cyklen Er Stivere i Pedalerne, Har Større Præcision i Styringen Samt En Smidig Saddel, Der Sætter En Ny Standard For Komfort For Landevejscykler. Takket Være Vores Rider-first Engineering Kan Enhver Rytter – Uanset Størrelse – Få Den Samme Uovertrufne Kørekvalitet Og De Samme Køreegenskaber. Tarmac Sl8 Er 6 % Mere Eftergiven i...
Specialized - Tarmac SL7 Sport - Gloss Black - 58 cm
26290 DKK
Tarmac Er Designet Til At Køre Stærkt. Hvad Det Angår, Er Der Ingen Hvis´Er, Men´Er Eller Og´Er. Men Den Repræsenterer Så Meget Mere End Bare Aerodynamisk Uovertruffenhed. Med En Let Rider-first Engineered™-Ramme Leverer Den De Bedst Mulige Karakteristika, Uanset Stelstørrelse. Så Uanset, Hvad Du Planlægger At Gøre Med Din Nye Tarmac, Er Den Klar Til At Hjælpe Dig Med At Nå Dit Mål, Om Det Er Er At Sætte En Ny Pr, Blive Bjergkonge, Eller At Stå Øverst På Podiet. Èn Cykel, Skabt Til At Herske Over Dem Alle. Med Den Splinternye Shimano 105 12-speed Geargruppe (Mekanisk) Og Et Par Hurtigt-rullende Turbo Pro 700x26 Mm Dæk Leverer Den Nye Tarmac Performance Til En Mere `Spiselig´ Pris. Imens Aerodynamik Var Af Afgørende Betydning For Udviklingen Af Tarmac´En, Og Også For Udviklingen Af Alle Vore Andre Landevejscykler, Var Vægt En Anden Vigtig Faktor For Os, På Vores Rejse Mod At Skabe Den Optimale Racercykel. Tidligere Tiders `Aero Bikes´ Gik Altid På Kompromis, Hvad Vægt Angik: Jo Mere Aerodynamiske, Man Lavede Dem, Desto Tungere Blev De. Filosofien Bag Designet Af Den Nye Tarmac Var, At Den Skulle Holde Sig Indenfor Ucis Minimumskrav Til Vægt, Uden At Ofre Det Mindste Af Aerodynamikken. Og Ved Hjælp Af Freefoil-arsenalet, Og Værktøjer Såsom Isotopisk Fea-analyse, Og En Del `Trylleri´ Fra Ingeniørernes Side, Lykkedes Det At Skabe En Fact 9r-ramme, Som Blot Vejer 1010 Gram, Og Som Ikke Mister Det Mindste, Hvad Angår Aerodynamik, Stivhed Og Generel Kvalitet i Cykel-oplevelsen. Idet Vi Fortsatte Vores Søgen Efter At Udvikle Den Perfekte Racercykel, Brugte Vi Vores Rider-first Engineered™-Filosofi, Til At Sikre At Den Nye Tarmac Er Den Mest Afbalancerede, Bedst Håndterende Tarmac Til Dato – Uanset Størrelsen. Med En Hær Af Verdens Bedste Testryttere Fra Vores Tre World Tour-hold - Boels-dolmans, Deceuninck-quick-step Og Bora-hansgrohe - Lavede Vi Ændringer På Tarmacén, Baseret På Deres Tusindvis Af Kilometer På Vejen. Vi Balancerede Kørekvaliteten Mellem For- Og Bagenden, Så Selv De Længste Dage i Sadlen Fortsætter Med At Være Behagelige –Alt Sammen Uden At Give Afkald På Tarmacens Legendariske Håndtering Og Race Vindende Hurtighed. Den Nye Tarmac Bygger På Erfaringerne Fra Venge Og Bruger Simpel Integration Til At Skabe Et Rent, Hurtigt Cockpit, Der Er Nemt At Leve Med. Vi Har Forbedret Routingen For Enhver Konfiguration - Mekanisk Skift, Traditionelle Stilke, Runde Stænger Osv. - Alt Imens Vi Beholder Dens Aerodynamiske Egenskaber. De Samme Egenskaber Gør Også Den Nye Tarmac Nem At Arbejde På Og Nem At Rejse Med. Det Er En Win-win. Tekniske Specifikationer Rammekit Ramme Tarmac Sl7 Fact 9r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded Bb, 12x142mm Thru-axle, Flat-mount Disc Affjedring Forgaffel Fact Carbon, 12x100mm Thru-axle, Flat-mount Disc Bremser Forbremse Shimano 105, Hydraulic Disc Bagbremse Shimano 105, Hydraulic Disc Drivlinje Skiftegreb See Override Kranksæt Shimano 105, 12-speed Kassette Shimano 105, 12-speed...
Specialized - Tarmac SL7 Sport - Gloss Black - 49 cm
26290 DKK
Tarmac Er Designet Til At Køre Stærkt. Hvad Det Angår, Er Der Ingen Hvis´Er, Men´Er Eller Og´Er. Men Den Repræsenterer Så Meget Mere End Bare Aerodynamisk Uovertruffenhed. Med En Let Rider-first Engineered™-Ramme Leverer Den De Bedst Mulige Karakteristika, Uanset Stelstørrelse. Så Uanset, Hvad Du Planlægger At Gøre Med Din Nye Tarmac, Er Den Klar Til At Hjælpe Dig Med At Nå Dit Mål, Om Det Er Er At Sætte En Ny Pr, Blive Bjergkonge, Eller At Stå Øverst På Podiet. Èn Cykel, Skabt Til At Herske Over Dem Alle. Med Den Splinternye Shimano 105 12-speed Geargruppe (Mekanisk) Og Et Par Hurtigt-rullende Turbo Pro 700x26 Mm Dæk Leverer Den Nye Tarmac Performance Til En Mere `Spiselig´ Pris. Imens Aerodynamik Var Af Afgørende Betydning For Udviklingen Af Tarmac´En, Og Også For Udviklingen Af Alle Vore Andre Landevejscykler, Var Vægt En Anden Vigtig Faktor For Os, På Vores Rejse Mod At Skabe Den Optimale Racercykel. Tidligere Tiders `Aero Bikes´ Gik Altid På Kompromis, Hvad Vægt Angik: Jo Mere Aerodynamiske, Man Lavede Dem, Desto Tungere Blev De. Filosofien Bag Designet Af Den Nye Tarmac Var, At Den Skulle Holde Sig Indenfor Ucis Minimumskrav Til Vægt, Uden At Ofre Det Mindste Af Aerodynamikken. Og Ved Hjælp Af Freefoil-arsenalet, Og Værktøjer Såsom Isotopisk Fea-analyse, Og En Del `Trylleri´ Fra Ingeniørernes Side, Lykkedes Det At Skabe En Fact 9r-ramme, Som Blot Vejer 1010 Gram, Og Som Ikke Mister Det Mindste, Hvad Angår Aerodynamik, Stivhed Og Generel Kvalitet i Cykel-oplevelsen. Idet Vi Fortsatte Vores Søgen Efter At Udvikle Den Perfekte Racercykel, Brugte Vi Vores Rider-first Engineered™-Filosofi, Til At Sikre At Den Nye Tarmac Er Den Mest Afbalancerede, Bedst Håndterende Tarmac Til Dato – Uanset Størrelsen. Med En Hær Af Verdens Bedste Testryttere Fra Vores Tre World Tour-hold - Boels-dolmans, Deceuninck-quick-step Og Bora-hansgrohe - Lavede Vi Ændringer På Tarmacén, Baseret På Deres Tusindvis Af Kilometer På Vejen. Vi Balancerede Kørekvaliteten Mellem For- Og Bagenden, Så Selv De Længste Dage i Sadlen Fortsætter Med At Være Behagelige –Alt Sammen Uden At Give Afkald På Tarmacens Legendariske Håndtering Og Race Vindende Hurtighed. Den Nye Tarmac Bygger På Erfaringerne Fra Venge Og Bruger Simpel Integration Til At Skabe Et Rent, Hurtigt Cockpit, Der Er Nemt At Leve Med. Vi Har Forbedret Routingen For Enhver Konfiguration - Mekanisk Skift, Traditionelle Stilke, Runde Stænger Osv. - Alt Imens Vi Beholder Dens Aerodynamiske Egenskaber. De Samme Egenskaber Gør Også Den Nye Tarmac Nem At Arbejde På Og Nem At Rejse Med. Det Er En Win-win. Tekniske Specifikationer Rammekit Ramme Tarmac Sl7 Fact 9r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded Bb, 12x142mm Thru-axle, Flat-mount Disc Affjedring Forgaffel Fact Carbon, 12x100mm Thru-axle, Flat-mount Disc Bremser Forbremse Shimano 105, Hydraulic Disc Bagbremse Shimano 105, Hydraulic Disc Drivlinje Skiftegreb See Override Kranksæt Shimano 105, 12-speed Kassette Shimano 105, 12-speed...
Specialized - S-works Tarmac SL8 Dura-ace Di2 12-speed - Red to Black Pearl-61 cm
100299.99 DKK
Intet Bevæger Sig Hurtigere End Tarmac Sl8 Takket Være Den Hidtil Usete Kombination Af Aerodynamik, Letvægtsmaterialer Og Køreegenskaber Man Tidligere Troede Var Umulige.Efter Otte Generationer Og To Årtiers Udvikling Er Den Ikke Bare Den Hurtigste Tarmac Nogensinde – Den Er Også Verdens Hurtigste Landevejscykel. Er Dine Ben Klar Til Det? Aerodynamik Og Letvægtsmaterialer Vinder Ikke Cykelløb Isoleret Set – Det Er Farten, Der Gør Forskellen. Og For At Opnå Dén Kræver Det En Kompromisløs Sammensætning Af Aerodynamik, Letvægt, Stivhed Og Smidighed. Baseret På Løbssimuleringer Med Data Fra Den Virkelig Verden Forsikrer Vores Ride Science-hold, At Tarmac Sl8 Er Den Hurtigste Landevejscykel, Der Nogensinde Er Skabt Til De Ruter, Der Virkelig Betyder Noget – 16,6 Sekunder Hurtigere Over 40 Km, 128 Sekunder Hurtigere Over Milan San Remo, Og 20 Sekunder Hurtigere Over Den Legendariske Tourmalet Stigning. Aero I Alt: Vi Har Skruet Op For De Aerodynamiske Egenskaber Fortil – Ikke, Fordi Det Skal Se Fedt Ud, Men Fordi Det Skal Give Mening. I Den Proces Har Vi Skabt Vores Mest Aerodynamiske Landevejscykel Til Dato. Ja, Den Er Mere Aerodynamisk End Venge. Ren Luft Optimeres TilMaximal Fordel Takket Være Tarmacs Nye Næsetip: Speed Sniffer. Det Tilbagetrukne Styrrør – Det Rør, Der Bestemmer Bredden På Kronrøret – Giver Kronrøret En Meget Skarpere Form Fortil, Og Dermed En Meget Lavere Luftmodstand. Vi Har Udnyttet De Nye Uci-regler Til At Ruste Tarmac Sl8 Med DenSmalleste, Mest Aerodynamiske Sadelpind Nogensinde. Den Smalle Sadelpind Sikrer, At Cyklen Forbliver Hurtig, Mens Luftmodstanden Omkring Rytterens Ben Stryger Lige Forbi. Kan Du Lugte Sejren? Minimal Vægt Maximal Aero: Tarmac Sl8 Er Udviklet På Baggrund Af De Erfaringer, Vi Gjorde Os Med Aethos.På Den Måde Har Vi Kunne Bygge En Komplet Aerodynamisk Landevejscykel, Der Overholder Uci's Krav Til Minimumsvægten. Vores Team Har Udviklet Et Stel På Kun 685 Gram, Der Er 15 % Lettere End Tarmac Sl7 Og Vejer Mindre End Alt Andet, Der Hidtil Er Set På Uci World Tour*. Ved At Prioritere Letvægtsmaterialer i Stellets Skrårør, Sadelpind Og Bagstel På Cyklen, Anvendte Vi Erfaringer Fra Udviklingen Af Aethos. Stellets Form Tåler Høje Belastninger Så Effektivt, At Det Ikke Er Nødvendigt At Implementere Ekstra Stivgørende Carbonlag. *Hvis Altså Man Ser Bort Fra Alle De Gange Kasper Asgreen Har Kørt Vores 585 Gram Aethos-stel Under En Tour-etape. Kører Som En Drøm – I En Helvedes Fart: MedEn Væsentlig Optimering Af Stivhed-til-vægt-forholdet – En Forbedring På 33 % i Sammenligning Med Sl7 – Tager Tarmac Sl8 Legendariske Styreegenskaber, Aggressiv Responsivitet Og Vm-bevist Geometri Til Nye Højder. Cyklen Er Stivere i Pedalerne, Har Større Præcision i Styringen Samt En Smidig Saddel, Der Sætter En Ny Standard For Komfort For Landevejscykler. Takket Være Vores Rider-first Engineering Kan Enhver Rytter – Uanset Størrelse – Få Den Samme Uovertrufne Kørekvalitet Og De Samme Køreegenskaber. Tarmac Sl8 Er 6 % Mere Eftergiven i...
Specialized - S-works Tarmac SL8 Dura-ace Di2 12-speed - Red to Black Pearl-54 cm
100299.99 DKK
Intet Bevæger Sig Hurtigere End Tarmac Sl8 Takket Være Den Hidtil Usete Kombination Af Aerodynamik, Letvægtsmaterialer Og Køreegenskaber Man Tidligere Troede Var Umulige.Efter Otte Generationer Og To Årtiers Udvikling Er Den Ikke Bare Den Hurtigste Tarmac Nogensinde – Den Er Også Verdens Hurtigste Landevejscykel. Er Dine Ben Klar Til Det? Aerodynamik Og Letvægtsmaterialer Vinder Ikke Cykelløb Isoleret Set – Det Er Farten, Der Gør Forskellen. Og For At Opnå Dén Kræver Det En Kompromisløs Sammensætning Af Aerodynamik, Letvægt, Stivhed Og Smidighed. Baseret På Løbssimuleringer Med Data Fra Den Virkelig Verden Forsikrer Vores Ride Science-hold, At Tarmac Sl8 Er Den Hurtigste Landevejscykel, Der Nogensinde Er Skabt Til De Ruter, Der Virkelig Betyder Noget – 16,6 Sekunder Hurtigere Over 40 Km, 128 Sekunder Hurtigere Over Milan San Remo, Og 20 Sekunder Hurtigere Over Den Legendariske Tourmalet Stigning. Aero I Alt: Vi Har Skruet Op For De Aerodynamiske Egenskaber Fortil – Ikke, Fordi Det Skal Se Fedt Ud, Men Fordi Det Skal Give Mening. I Den Proces Har Vi Skabt Vores Mest Aerodynamiske Landevejscykel Til Dato. Ja, Den Er Mere Aerodynamisk End Venge. Ren Luft Optimeres TilMaximal Fordel Takket Være Tarmacs Nye Næsetip: Speed Sniffer. Det Tilbagetrukne Styrrør – Det Rør, Der Bestemmer Bredden På Kronrøret – Giver Kronrøret En Meget Skarpere Form Fortil, Og Dermed En Meget Lavere Luftmodstand. Vi Har Udnyttet De Nye Uci-regler Til At Ruste Tarmac Sl8 Med DenSmalleste, Mest Aerodynamiske Sadelpind Nogensinde. Den Smalle Sadelpind Sikrer, At Cyklen Forbliver Hurtig, Mens Luftmodstanden Omkring Rytterens Ben Stryger Lige Forbi. Kan Du Lugte Sejren? Minimal Vægt Maximal Aero: Tarmac Sl8 Er Udviklet På Baggrund Af De Erfaringer, Vi Gjorde Os Med Aethos.På Den Måde Har Vi Kunne Bygge En Komplet Aerodynamisk Landevejscykel, Der Overholder Uci's Krav Til Minimumsvægten. Vores Team Har Udviklet Et Stel På Kun 685 Gram, Der Er 15 % Lettere End Tarmac Sl7 Og Vejer Mindre End Alt Andet, Der Hidtil Er Set På Uci World Tour*. Ved At Prioritere Letvægtsmaterialer i Stellets Skrårør, Sadelpind Og Bagstel På Cyklen, Anvendte Vi Erfaringer Fra Udviklingen Af Aethos. Stellets Form Tåler Høje Belastninger Så Effektivt, At Det Ikke Er Nødvendigt At Implementere Ekstra Stivgørende Carbonlag. *Hvis Altså Man Ser Bort Fra Alle De Gange Kasper Asgreen Har Kørt Vores 585 Gram Aethos-stel Under En Tour-etape. Kører Som En Drøm – I En Helvedes Fart: MedEn Væsentlig Optimering Af Stivhed-til-vægt-forholdet – En Forbedring På 33 % i Sammenligning Med Sl7 – Tager Tarmac Sl8 Legendariske Styreegenskaber, Aggressiv Responsivitet Og Vm-bevist Geometri Til Nye Højder. Cyklen Er Stivere i Pedalerne, Har Større Præcision i Styringen Samt En Smidig Saddel, Der Sætter En Ny Standard For Komfort For Landevejscykler. Takket Være Vores Rider-first Engineering Kan Enhver Rytter – Uanset Størrelse – Få Den Samme Uovertrufne Kørekvalitet Og De Samme Køreegenskaber. Tarmac Sl8 Er 6 % Mere Eftergiven i...
Specialized - Tarmac SL7 Sport - Dark Navy - 49 cm
25300 DKK
Specialized Tarmac Sl7 Sport– Gloss Carbon Er En Performance-orienteret Carbon Landevejscykel, Der Kombinerer Raceinspireret Hastighed, Lav Vægt Og Aerodynamiske Egenskaber i Én Pakke. Den Er Bygget Til Ryttere, Der Ønsker Effektivitet Og Respons, Hvad Enten Målet Er Pr’Er På Træningsture, Weekendløb Eller Lange Fart-krydsninger På Landevejene. Tarmac-serien Har Ry For At Levere Topniveau Geometri Og Køreglæde, Og Sport-udgaven Gør Dette Tilgængeligt Med En Stærk Komponentopbygning Og Attraktiv Pris. Rammen Er Lavet i Fact 9r Carbon Med Rider-first Engineered™ Design, Som Sikrer Ensartet Køreegenskab,Lav Vægt Og Stivhed På Tværs Af Alle Stelstørrelser. Den Aerodynamiske Profil Er Udviklet Uden At Ofre Vægt, Hvilket Giver Både Hurtighed Og Snert i Accelerationen Og i Længere Spurter. Nøglefunktioner Fact 9r Carbonramme – Let Og Aerodynamisk Til Racebrug. Rider-first Engineered™ – Optimeret Balance, Stivhed Og Komfort Uanset Størrelse. Shimano 105 12-speed Mekanisk Geargruppe – Præcis Og Pålidelig Gearskift Til Motion Og Konkurrence. Hydrauliske Skivebremser – Stærk, Kontrolleret Opbremsning Under Alle Forhold. Turbo Pro 700×26 Mm Dæk – Hurtig Rulning Kombineret Med Godt Greb. Dt Swiss R470 Hjul – Robust Og Let Hjulsæt, Ideelt Til Race&Træning.; Clean Routing – Integreret Kabelføring For Et Ryddeligt Cockpit Og Mindre Luftmodstand.
Specialized - S-works Tarmac SL8 Dura-ace Di2 12-speed - Red to Black Pearl-58 cm
100299.99 DKK
Intet Bevæger Sig Hurtigere End Tarmac Sl8 Takket Være Den Hidtil Usete Kombination Af Aerodynamik, Letvægtsmaterialer Og Køreegenskaber Man Tidligere Troede Var Umulige.Efter Otte Generationer Og To Årtiers Udvikling Er Den Ikke Bare Den Hurtigste Tarmac Nogensinde – Den Er Også Verdens Hurtigste Landevejscykel. Er Dine Ben Klar Til Det? Aerodynamik Og Letvægtsmaterialer Vinder Ikke Cykelløb Isoleret Set – Det Er Farten, Der Gør Forskellen. Og For At Opnå Dén Kræver Det En Kompromisløs Sammensætning Af Aerodynamik, Letvægt, Stivhed Og Smidighed. Baseret På Løbssimuleringer Med Data Fra Den Virkelig Verden Forsikrer Vores Ride Science-hold, At Tarmac Sl8 Er Den Hurtigste Landevejscykel, Der Nogensinde Er Skabt Til De Ruter, Der Virkelig Betyder Noget – 16,6 Sekunder Hurtigere Over 40 Km, 128 Sekunder Hurtigere Over Milan San Remo, Og 20 Sekunder Hurtigere Over Den Legendariske Tourmalet Stigning. Aero I Alt: Vi Har Skruet Op For De Aerodynamiske Egenskaber Fortil – Ikke, Fordi Det Skal Se Fedt Ud, Men Fordi Det Skal Give Mening. I Den Proces Har Vi Skabt Vores Mest Aerodynamiske Landevejscykel Til Dato. Ja, Den Er Mere Aerodynamisk End Venge. Ren Luft Optimeres TilMaximal Fordel Takket Være Tarmacs Nye Næsetip: Speed Sniffer. Det Tilbagetrukne Styrrør – Det Rør, Der Bestemmer Bredden På Kronrøret – Giver Kronrøret En Meget Skarpere Form Fortil, Og Dermed En Meget Lavere Luftmodstand. Vi Har Udnyttet De Nye Uci-regler Til At Ruste Tarmac Sl8 Med DenSmalleste, Mest Aerodynamiske Sadelpind Nogensinde. Den Smalle Sadelpind Sikrer, At Cyklen Forbliver Hurtig, Mens Luftmodstanden Omkring Rytterens Ben Stryger Lige Forbi. Kan Du Lugte Sejren? Minimal Vægt Maximal Aero: Tarmac Sl8 Er Udviklet På Baggrund Af De Erfaringer, Vi Gjorde Os Med Aethos.På Den Måde Har Vi Kunne Bygge En Komplet Aerodynamisk Landevejscykel, Der Overholder Uci's Krav Til Minimumsvægten. Vores Team Har Udviklet Et Stel På Kun 685 Gram, Der Er 15 % Lettere End Tarmac Sl7 Og Vejer Mindre End Alt Andet, Der Hidtil Er Set På Uci World Tour*. Ved At Prioritere Letvægtsmaterialer i Stellets Skrårør, Sadelpind Og Bagstel På Cyklen, Anvendte Vi Erfaringer Fra Udviklingen Af Aethos. Stellets Form Tåler Høje Belastninger Så Effektivt, At Det Ikke Er Nødvendigt At Implementere Ekstra Stivgørende Carbonlag. *Hvis Altså Man Ser Bort Fra Alle De Gange Kasper Asgreen Har Kørt Vores 585 Gram Aethos-stel Under En Tour-etape. Kører Som En Drøm – I En Helvedes Fart: MedEn Væsentlig Optimering Af Stivhed-til-vægt-forholdet – En Forbedring På 33 % i Sammenligning Med Sl7 – Tager Tarmac Sl8 Legendariske Styreegenskaber, Aggressiv Responsivitet Og Vm-bevist Geometri Til Nye Højder. Cyklen Er Stivere i Pedalerne, Har Større Præcision i Styringen Samt En Smidig Saddel, Der Sætter En Ny Standard For Komfort For Landevejscykler. Takket Være Vores Rider-first Engineering Kan Enhver Rytter – Uanset Størrelse – Få Den Samme Uovertrufne Kørekvalitet Og De Samme Køreegenskaber. Tarmac Sl8 Er 6 % Mere Eftergiven i...